【明報專訊】列車車卡接駁位的故障曾發生過。1993年4月27日早上，一列由大窩口站開往[url=]荃灣tvb now,tvbnow,bttvb9 T/ |, e" a- j t* t; g
[/url]的[url=]地鐵
j6 V7 A" o% p2 c/ \5 P0 h公仔箱論壇[/url]列車，其中一個列車接駁處突鬆脫，導致最後三卡列車被甩開及停在隧道內，83名乘客困在無電力供應的3卡車內。列車司機卻懵然不知，待他駕駛餘下5卡列車駛至荃灣總站才驚覺發生甩卡意外。
# Z* Q! |& { _- e8 y" J# T5 {5.39.217.77:8898意外後加輔助車扣 每天檢查
7 K$ z P8 D6 w0 V9 _公仔箱論壇事故中卻奇蹟地無任何人受傷，15分鐘後，地鐵職員才沿隧道抵達3個「甩卡」車廂帶領乘客脫險。地鐵在意外10天後發表調查報告，解釋是因車卡連接系統（接駁處）的一個自動車鈎未能扣緊而造成脫卡，並形容這是全球首宗同類事故。tvb now,tvbnow,bttvb$ t( [0 O5 e: e% g
為防意外再生，地鐵其後在原本車鈎上，再加多一組輔助車扣，另外亦把車廂接駁位的檢查次數，由每10天一次改為每天出廠前檢查一次。 |
發表於 2009-12-10 11:44 PM
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