（西班牙‧巴塞羅納19日訊）本週末F1將在加泰羅尼亞賽道上揭開西班牙站F1大賽車，而在這條缺少超車點的賽道上，擁有一部好的賽車永遠都是王道，紅牛車隊最具有稱雄的本錢，而世界冠軍維特爾將放眼本季的第四冠。# o3 F4 S: u+ }" f7 ?
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維特爾本季4站比賽後，四奪桿位，膺3冠1亞，成績標青。即便如此，不代表其他車隊將會坐以待斃，而本週的第五站上究竟誰是距離紅牛最近的那一個？5.39.217.77:8898# X. g u. [% z% p) T# j7 r& Z
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8 i# o8 z7 r$ L+ \ k5 r5.39.217.77:8898邁凱輪的升級套件因故推遲到了本週末。至於法拉利，兩屆世界冠軍阿倫索在上站的出色表現大大激勵了整支團隊，但紅馬也深知自己的短板所在，那就是排位。中國站就是最好的樣板，邁凱輪和法拉利正賽中之於紅牛的差距沒有排位賽來得那麼大，一旦發車搶佔到先手，便能有效牽制到對方。
& J8 Z0 `3 h2 H( S# S2 h馬賽地則正好與法拉利相反，其正賽的表現倒是沒有排位出色，本週末W02將繼續有不小幅度的升級，未知效果如何。近來圍繞該隊的另一熱門話題自然是車神舒馬克的去留問題。皆因土耳其站後，7屆世界冠軍舒馬克首次承認“樂趣不再”。不過來到西班牙，德國車神還是表示，自己從來都不缺少動力。tvb now,tvbnow,bttvb: h6 {6 U$ F1 v7 P1 t
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本週末，倍耐力將拿出在上站練習時測試過的新款硬胎，相較之前的，其在耐磨上的表現會有所提昇，令各車隊在進站策略上的拿捏或需要重新考量。此外，在土耳其站後多名車手皆表示，可移動尾翼（DRS）讓超車變得太過容易，前面的車手只能坐等別人超越，毫無還手之力。且看到了西班牙，DRS究竟是否是好東西？ |
發表於 2011-5-20 02:21 PM
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