国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
, l" c8 L1 _8 m% e, s+ I 1600毫升，V6
- V/ g8 X! X" S5.39.217.77:8898 最高转速15000转/分5.39.217.77:8898' @/ b! ~; }+ ]; f9 \
燃油喷射压力500巴
2 v; O' n9 R$ D) V: f) \5.39.217.77:8898 单涡轮增压5.39.217.77:8898& [, s) |8 l! Q& ~; n8 S& \7 m) e) H5 Z/ P% @
限制燃油流速
1 y3 Z$ f; @8 A! F7 m" t: VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 能量回收和存储系统规格; I" }9 q& w7 H+ f4 \4 {0 b
后轮120KW的KERS ( n" u% s6 _5 e! a# s! a+ m. R& H
同增压器相连的热能回收系统$ W9 w9 Z; @. {& A \
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 i; V7 o* d m9 {; v$ b
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
| 