McLaren MP4-12C擁有F1賽車的碳纖技術，車身淨重輕於1,300kg，配合600ps 3.8公升V8 Twin Turbo引擎，0~100km/h只需3.1秒。日前，代理帶來了全新火影黑（Fire Black）MP4-12C，除換上更輕巧的標準煞車系統外，車身、側鏡殼以至車側導流罩都改用火影黑色系，與紅色展車各有不同風格，賣相同樣Sharp醒！火影黑陽光下泛暗火紅新登場展出的McLaren MP4-12C配上獨特的Fire Black色系，並非廠方一直沿用推廣的Volcano Orange，金屬底黑色車身在陽光照射下，閃出暗暗的火紅色，泊在路邊已贏盡收視。月初，代理在航天城舉辦了試駕日，McLaren Hong Kong總經理鄭文滔表示，去年開始接受預訂的MP4-12C，市場反應非常熱烈，輪候名額已排至2013年，正向英國廠方爭取更多配額。
F1碳纖用料減車重碳纖技術集重量輕、耐用和變形抗性高的優點，一級方程式賽車早已廣泛採用，有能力開發及應用該技術在量產車上的車廠寥寥無幾，McLaren便能做到。廠方指，MP4-12C的車架及底盤均是自行研發，其MonoCell碳纖底盤不到80kg重，而且抗扭性較一般合金結構高，對提升性能及行車穩定性起了關鍵作用。動力方面，搭配的M838T 3.8公升雙渦輪增壓V8引擎，採用雙重可變氣門正時系統，可輸出600ps/7,000rpm的馬力及600Nm/3,000~6,500rpm的扭力，官方公布0~100km/h的時間只需3.1秒，極速可達330km/h。
10秒內加速至200km/hM838T是McLaren專為MP4-12C而研發的引擎，低轉扭力尤為強勁，於2,000rpm便有八成輸出，而且重量馬力比低至2.2kg/ps，僅是輕踏油門，已達路面車速限制的上限要急急收油。若一下子把油門踩盡，加速力更可用恐怖來形容，由靜止加速至200km/h也不多於10秒。另一方面，七前速雙離合器波箱導入了無縫換檔技術（Seamless Shift），並具有「Pre-Cog」功能，只要半按軚環後方的轉波撥片搖桿，系統便會預先讓離合器準備囓合，無論升檔或拖波都同樣快速，感覺似打遊戲機，波檔話轉就轉，換檔時間近乎零。
多元化模式合公路賽道在公路上使用的Supercar，必須顧及到舒適性，為此，MP4-12C加入了主動式底盤操控系統，提供了多元化的駕駛模式，包括適合日常使用的Normal與Sport，以及適合賽道用的Track。在Normal模式下，懸掛有極佳濾震表現，排氣聲浪亦會被抑減，身處車內如置身於房車，比市場上大部分Supercar都要舒適。若要高性能，只要同時把行車模式及底盤操控系統切換至Track便可，加速力和排氣聲浪都會變得極為瘋狂，而且操控更為靈敏，配合由鑄鐵及鋁合金組成的煞車系統，可以話收放自如，車速由200km/h煞至完全停定不用5秒，足以應付賽道上激烈駕駛的需要。
規格表
車 型：雙門雙座位跑車
引 擎：V8雙渦輪增壓
容 積：3.8公升
最大馬力：600ps/7,000rpm
最大扭力：600Nm/3,000~6,500rpm
傳 動：七前速McLaren無縫雙離合器 SSG波箱
驅 動：中置引擎、後輪驅動
制 動：（前/後）通風碟
車身體積：4,509×1,908×1,199mm （長×闊×高）
輪 胎：（前）235/35 R19、（後）305/30 R20
0~100km/h：3.1秒
|
發表於 2012-6-13 02:00 PM
| 