LAND ROVER Range Rover Evoque試駕（下）

kevinkmy99

英國LAND ROVER車廠的旗下車款向來皆以具備專業越野能力而聞名於世，無論是Defender、Freelander、Discovery、Ranger Rover，甚至是Ranger Rover Sport等車系，儘管產品定位略為不同但越野功力的硬底子，始終沒有改變。不過，越野已經不再是新世代LAND ROVER車款所特別強調的訴求，取而代之的反而是時尚與流行的追求，


Evoque在7.6秒內便可完成0-100km/h的加速衝刺過程。

在LAND ROVER台灣總代理九和的邀約之下，AutoNet汽車日報也得以用最快的速度試駕這款代表LAND ROVER品牌脫胎換骨的時尚新車，本次體驗的Range Rover Evoque是為五門Prestige等級，在新世代時尚設計外貌之下，標配了LED環型晝行燈、遠近HID氙氣頭燈（含自動啟閉及水平自動調整功能）、LED 3D尾燈、LED前/後霧燈、Prestige專屬亮銀外觀套件、19吋Style 4鋁圈、全景式天窗等配備，提供更具都會氣息的時尚流行面貌。


Prestige等級的Evoque配備了Oxford牛津真皮對比雙縫線包覆之跑車式電動調整座椅及中控台。


8吋觸控式液晶螢幕的多媒體影音系統。



打開車門之後，Prestige等級的Evoque配備了Oxford牛津真皮對比雙縫線包覆之跑車式電動調整座椅及中控台、380W輸出英國Meridian音響系統（11支揚聲器含重低音）、附8吋觸控式液晶螢幕的多媒體影音系統、Audio Streaming影音匯流系統、左右雙區恆溫空調，加上可個人化設定的LED車室氣氛光源、靈感來自JAGUAR的旋鈕式排檔系統，更是展現頂級奢華的座艙氛圍。


2.0L的渦輪增壓四缸引擎，擁有爆發240hp強悍馬力的實力。


看似簡化的Terrain Response進階地形反應系統操作控件組。


改採與JAGUAR系出同源的旋鈕排檔操作方式。

而國內所導入的Evoque一律配置2.0L的渦輪增壓四缸引擎，擁有缸內直噴、雙獨立可變汽門正時和渦輪增壓系統三大先進科技，讓這具Si4引擎能爆發240hp強悍大馬力，而34.7kgm的最大扭力更可在1750rpm的時機進入峰值高原帶，不但將渦輪遲滯的現像消弭殆盡，更創造出極豐沛而穩健的動力反應曲線；原廠搭配旋鈕式六速手自排系統和換檔撥片，讓Evoque在短短7.6秒完成0-100km/h的加速衝刺過程，極速更高達217km/h，整體表現超越3.0L排氣量以上的引擎效能，更同時保有2.0升引擎優異的油耗表現，平均油耗達10.2km/L（依經濟部能源局公佈，按EU歐盟規範測試）以上，CO2排放量更達199g/km的優異水準。


HDC陡坡緩降控制系統。


Terrain Response進階地形反應系統選單。

而且Evoque的車體採用了鋼性極佳的硼鋼打造，比例高達全車結構的18％，不但使車體達到輕量化的減重效果，也進而讓Evoque的車重維持在只有1600kg水準，堪稱是有始以來最輕盈的LAND ROVER車款。而根據「九和」的規劃下，如果是Dynamic+車型還配備了超跑等級的MagneRide電磁式主動動態懸載吊系統，更能進一步強化Evoque的On-Road動態行駛表現，展現其前衛時尚的現代都會氣息。



此外，Evoque全車系搭載智慧型全時四驅系統，駕駛人可由中控台上的Terrain Response進階地形反應系統選擇最合適的駕馭模式，同時除了標準搭載的ABS全地域四迴路煞車防鎖死系統、EBA緊急煞車強度輔助系統、CBC過彎煞車控制系統、ETC電子四輪循跡防滑控制和EBL緊急煞車閃燈系統以外，更多了專為運動跑旅規劃的RSC車身防翻滾控制系統、HDC陡坡緩降控制系統、GRC陡坡起步控制系統、HAS上坡起步輔助系統和TSA拖曳穩定輔助系統。在被動安全的部分，Evoque更增加膝部防護氣囊、全車總氣囊數多達7具，全防護規格堪稱是小型LSUV級距之最。



此回所試駕的Evoque Prestige五門車型售價為 289萬元，為嘉惠訂車久候的車主，交車時將額外贈送GPS+倒車攝影機的功能，並以最全面的頂級規格和高科技設備，為每一位Evoque車主打造最全方位、最超世代的時尚小型LSUV ，「挑動」魅力、熱情上市！















為了行駛安全，ESP列為歐洲新車標配


車身電子穩定控制系統對於行車安全的提升效果絕對是無庸置移，不論是減少交通事故發生或者是乘員的傷害程度皆然，根據NHTSA美國國家高速公路安全局研究，ESC(Electronic stability control)可謂繼安全帶之後拯救乘員生命最有效的發明，因此美國將於2012年起將ESC強制列為新車的標準配備。


不過，歐盟搶在美國之前，已經於今年11月起實施將ESP(Electronic Stability Program)列為新車(乘用車與輕型商用車)的標準配備，同樣是為了提升行車與乘員安全，同時也會在2014年10月底進一步實施在歐洲上市的所有新車均需配備ESP系統。

根據車用電子大廠BOSCH的研究結果顯示，有了ESP系統的幫助，能夠減少車輛打滑狀況達到80%，因此能夠大幅度減少車輛失控所衍生的許多危險，而BOSCH從1995年便開始導入量產ESP系統，至今全球車款安裝超過5000萬套，於2010年讓全球乘用車與輕型商用車的ESP系統安裝率達到41%，同時期在歐洲的安裝率更達到63%，更力求於近年內達成全球新車均安裝此系統的遠大目標。

ESP系統的作動原理，簡而言之便是透過裝置於車上的感測器，以每秒約25次的速度偵測方向盤轉動幅度，是否與車輛的行進軌跡相符，一但發現異常或車輛極不穩定，便會透過自動降低引擎動力輸出或控制煞車等方式，讓車輛恢復穩定行駛，以維行車安全。

另外根據聯合國的研究結果顯示，全球每年因為車輛事故喪生人數達到130萬，因此強制ESP之安全絕對有其合理性與正當性存在，而BOSCH也致力於搭配車用雷達或攝影機等裝置提升ESP的效能與耐用度。













最大贏家！VW高達九款車系獲得2011年IIHS Top Safety Pick獎項


各家車廠都說自家的車輛安全性最好，但是口說無憑，美國IIHS公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety），此權威車輛安全測試機構，所做的車輛撞擊測試，具有公正、公信力的測試評鑑，是可以當作駕駛人車輛安全性參考的依據。

2011年美規VW車系的Routan剛獲得IIHS Top Safety Pick獎項，總計VW在今年已高達九款車系獲獎，是獲得最多獎項的大贏家！VW其它獲獎車款還包括Jetta、Jetta SportWagen、CC、Passat、Tiguan、Touareg、Golf與GTI，能夠有這麼多款車輛獲獎實屬難得，表示VW在安全防護上各車款幾乎都可以做到最頂級的安全防護。而值得注意的是，上述的9款車型之中，除了Routan並未在國內上市之外，其於車款總代理「太古標達汽車」皆有導入國內銷售，包括可望追加導入的新Jetta。

能夠獲得IIHS Top Safety Pick獎項，至少必須在車頭撞擊、車側撞擊、車體翻滾保護程度與撞擊測試之後，頭枕與座椅對於測試假人的頸部防護上，有所貢獻。同時也必須標配ESC車身動態穩定控制系統。此外，雙前座SRS防護氣囊、車側防護氣囊/氣簾，對於車輛乘員的防護，也是不可或缺的安全配備。









這次Routan加入VW獲獎行列，表示VW對於乘客安全的重視性，在安全防護的技術再一次獲得肯定，這也是對VW車輛安全設計及對士氣的一大鼓勵！


Routan


Jetta


Jetta SportWagen


CC


Passat


Tiguan


Touareg


Golf


Golf GTI

taenacat

thats awsome.

kokkuan

thanks

jakylee

Thanks for sharing

wynwyn1879

NICE CAR, THANKS FOR SHARING

mercurecheval

look of the evoque is most outstanding from it class

gladiator139

thanks for sharing
very nice car

eunos

Thanks for sharing

p0507

谢谢楼主分享.......