早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
+ N8 I7 K3 _$ n公仔箱論壇走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什tvb now,tvbnow,bttvb8 q1 O2 r$ p9 q' b7 x
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
, r: n+ D, D d4 _5 {2 Q公仔箱論壇 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
/ j6 k: k7 T. X9 I) T5 v; v3 U5.39.217.77:8898打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
: p, j) \* K7 e1 x2 L: Htvb now,tvbnow,bttvb如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維9 Q$ s; ^# U( a; o* |, i& o% Y+ r0 h
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他- B! V! q. W3 B
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
* T) M, s. k e- X" {5.39.217.77:8898 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
: r! [* t T4 Y# P$ q% i8 y隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) y+ V4 U: }' A0 K
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
+ I" U3 p2 v* ?" g. U* h這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
- x4 `" Q, r5 H; M6 u% x2 [隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近( R5 v9 }5 x; V, m. f
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
+ P0 S( |$ O* ^ G# }$ W毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯3 Q/ F; y1 S$ V( ^ O& }
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
, ?: @! i# M7 N1 i' m6 I Z“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。公仔箱論壇. i, @9 `& q% E& `. Z$ H
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為公仔箱論壇# L3 Y, P8 {' j. h& n
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
) _2 W5 t: n. ?, t5.39.217.77:8898“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的% N5 P" o+ z5 H6 ?3 ~! v+ V6 A: g% I1 {
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需5.39.217.77:88980 u( v& @' u/ r8 s/ w; y
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) a' Y( P$ k( b* O( H+ y ?
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比( }& O# c$ W$ h9 S6 c
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
: j( M8 r# M3 l2 I. X公仔箱論壇西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
+ l' V& T7 O+ k7 v, e3 J公仔箱論壇奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
6 j- I# l6 \+ Y$ O% b, {公仔箱論壇變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
* n: l1 t3 h8 a讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。公仔箱論壇$ n# R( h8 o9 N
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
. d+ ?' [; Y. b- d5.39.217.77:8898邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺$ V7 X6 ?6 \3 s! [( h
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
& m% }! Q" k: q$ l5 c# V7 I2 ^公仔箱論壇圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友+ S. r7 O+ l6 j6 T* {% Q; D
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力5.39.217.77:88983 F3 b$ ?: k% f" {# f! @% D
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
' F' X k/ b% ~/ X3 ]2 }0 itvb now,tvbnow,bttvb顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
' G. ~: k3 ^; k0 R公仔箱論壇他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高tvb now,tvbnow,bttvb4 Y) e/ d1 ^# X" G( {, i
的巴西賽道依然如此。
: C* l' @" V) G5 C& `0 p" A2 s4 Z, p, RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
! U% e& S: ~6 _+ P5.39.217.77:8898年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
| 