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[賽車] F1採用封閉座艙已成必然 最早2014年引入

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英國媒體《汽車運動》報導稱,尾隨阿隆索在比利時站一號彎的恐怖事故,封閉式座艙設計進入F1明顯已成必然。
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6 Q. a2 s5 Z8 o3 l5.39.217.77:8898在上周舉行的F1比利時站中,法拉利車手阿隆索捲入了一起由路特斯車手羅曼-格羅斯讓觸發的多車連撞事故,
3 Z0 A) X) l' J" b2 Y4 A: a! F5.39.217.77:8898當時法國人駕駛的E20賽車,從F2012車頭越過,險些撞到阿隆索頭部。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: R1 U3 Y6 u% x1 ]% [; N
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這次有驚無險的事故,再次暴露了F1賽車最大的安全弱點——開放座艙設計。
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事實上,早在兩年之前,作為F1主管團體的國際賽車總會,就開始研究如何提高F1賽車對車手頭部的保護能力。公仔箱論壇) m) M5 E* L( }. s; d
2010年12月22日,當義大利媒體《Autosprint》率先披露FIA考慮在F1賽車上引入風擋還被車迷認為是笑話時,實際上FIA已經在幕後從事相關的測試研究工作。
; v: c$ U: a( m0 sTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
) V$ E: n; a  H4 Y, \後來的事情大家都知道,國際賽車總會先後在2011年7月,2012年4月,對外發布了測試封閉式座艙,前置防滾架等對車手保護能力的研究影音。公仔箱論壇6 ]" i0 M, b; i" J2 {

# t- u3 t4 [! P5 y6 S3 F. QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。邁凱輪技術總監帕特-洛維(Paddy Lowe)便參與了該項目的研究。他在比利時接受採訪說,阿隆索在斯帕的事故,公仔箱論壇! M& o5 @0 c, o/ d9 r/ r9 n
應該成為提醒人們認知該工作有多重要的警鈴,FIA應加大這方面的努力,力爭最早在2014年改進座艙的設計。
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“我認為2014年在計劃當中,因為我們一年之前就開始了這一項目。”帕特-洛維說道,“我個人認為這是必然的。因為這是我們暴露出的一個巨大的安全問題。”" _- e5 ?& F9 B: r+ k2 b
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“你一次一次的見到這樣的情況發生,認為‘很走運’;但是總有一天運氣將不再。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; `6 V: u( S. I+ E
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兩起重大安全事故,推動了國際賽車總會對封閉式座艙設計的研究,一起是2009年,F2車手亨利-蘇堤斯(Henry Surtees)被飛出的車輪砸中身亡後,
' r' O2 J0 T4 r另一起是同年法拉利車手菲利佩-馬薩在F1匈牙利站的排位中,被飛出的癱瘓擊中頭部導致重傷。" ^' H. l! S& r2 F3 u! T. ?& m& r0 F
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FIA對提高車手頭部保護能力的研究,截至目前主要測試了三種方案,風擋,戰鬥機式封閉艙蓋,前置防滾架。tvb now,tvbnow,bttvb5 |2 g0 d3 O& q' W3 O$ W/ m2 h
帕特-洛維說,FIA最初傾向於第二種方案,但現在已被摒棄,原因是根據測試對比,防滾架、籠狀的結構更好。' i9 d5 u; `3 {" x3 k' n

3 n. G* x9 x  R" v; ^% c: U“我們製造了一個測試樣本,對其結構進行了各種衝擊測試,比如被飛出的車輪擊中,結果是非常成功的。公仔箱論壇3 ~5 n0 A, ?3 M* l* g2 |+ @
所以我們掌握了一些我們所需的角度上的參數訊息,部件的強度訊息。現在這方面的工作進展到評估其視線。”5.39.217.77:8898  C; Z7 Q5 U' d6 \
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“理想的狀態下,車手不希望視線被任何東西遮擋,但話說回來,當你駕駛一輛民用車,即便是一輛老款的大眾迷你巴士時,
! N' X4 J; p& ?# f. Q: l中間不也有一根立柱麼?你只是需要去適應,不是麼?我們研究發現,只要立柱的尺寸不要太大,你是可以逐漸適應的。”公仔箱論壇1 m6 y% g. t% s% G0 F0 k

! @  y% Q6 @0 [6 R2 ]% p“所以我們獲得了一些有關立柱尺寸的參數。現在,我們著眼於對立柱的尺寸做些什麼,並讓其達到正確的強度需求。”4 [3 b* v' o; C! H2 V- h

" o/ u( i$ j" A6 L* K! y, Xtvb now,tvbnow,bttvb關於封閉座艙設計的研究,法拉利領隊多梅尼卡利認為切勿操之過急,因為還有大量的其他安全問題需要納入考慮。
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“我們是幸運的,因為阿隆索頭上什麼也沒發生。”義大利人說道,“我們正同FIA合作研究正確的保護系統,因為根據我們的測試和研究,tvb now,tvbnow,bttvb4 P+ {, @( D1 B) z8 ]' j
我們還可能同時遇到其他的問題——比如萬一遇到著火或者更糟糕的情況如何移除保護系統,所以我們需要對所有這些進行非常周密的分析。”
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