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根據加拿大政府與太平洋鐵路公司協議，鐵路坡度不得超過2.2％，但從瓦普塔湖到踢馬河河床邊的菲爾德，6公里路程落差300公尺，坡度高於規定標準兩倍。太平洋鐵路公司為節省時間也欠缺經費，請求政府通融准許鋪設鐵路用作「暫時」道路獲准。5.39.217.77:8898+ }- }8 h0 ^* {* [' v
「暫時」權宜一晃25年過去，1909年，鐵路公司終於在奧格登山(Mount Ogden)及教堂山(Cathedral Mountain)開闢螺旋隧道(Spiral Tunnel)，將鐵軌拉長7公里，旋轉繞山減低坡度，才解除大山崗的惡夢；目前鐵路公司只需要面對偶起的雪崩或土石流。
& R; G" o) |' z& ^5 }- x5 H公仔箱論壇 從１號公路旁觀景點，可以觀察到這段波折，也有機會看到火車頭從上層出洞，火車尾還露在下層隧洞外的景況。 5.39.217.77:8898- C* |& D# K* g4 O* r
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發表於 2012-9-21 12:16 AM
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