国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格: ~9 F0 t0 Y) V+ N) D5 W& S' t
1600毫升，V6
}2 _- B1 Z) `" W( T$ o9 pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 最高转速15000转/分
$ z: b5 t# H! r: u* N5 i 燃油喷射压力500巴公仔箱論壇4 w/ h: [3 `9 k- b8 g
单涡轮增压7 ?, V O; k' X1 Q5 f& K( P
限制燃油流速
& F- ~: y+ H n( ?. H- Ctvb now,tvbnow,bttvb 能量回收和存储系统规格 M0 n" K3 @+ X6 U7 L9 B8 N v
后轮120KW的KERS * D9 ^; J8 t, w
同增压器相连的热能回收系统
, D Z4 H/ [3 I! z公仔箱論壇 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- D1 y1 ?2 q% C0 \* N; _
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
| 