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京滬高鐵減運 上座率料升 (12:45)

研究機構指出,隨著京滬高鐵開行密度降低,其日運力將下降19%、減少3.3萬個客座,上座率將回升。  ' ^8 Y9 `0 i- ]( G2 ?/ B

& N. X- P: c5 M在鐵道部對部分高鐵採取降速的「煞車」策略的同時,民航方面高調跟進謀求主動。6 y7 }8 v/ e/ W$ z( w& {

& D1 U: r, X1 W  v5 l9 N! t5.39.217.77:8898按照現有計劃,春秋將在9月底採用空客A320運營京滬線,每天在京滬間有一個單程班次,預計航班10時左右從上海出發,凌晨抵達北京。次日清晨6時左右從北京返回。 tvb now,tvbnow,bttvb. y. z8 m2 \7 r
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昨日,鐵路新運行圖實施第一階段首日,鐵路上海虹橋站共停發24趟高鐵。對於購買了停發車次的乘客,車站方面安排了相應的列車確保出行。運行圖調整後,京滬高鐵列車開行對數減少了22對,圖定客座數量由15.5萬座調整為10萬座。
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截至昨天15時,京滬高鐵已售出當日車票14.5萬張,再加上之前預售的車票,昨天高鐵上座率肯定超過145%,這一數字遠高於之前統計的平均上座率107%。
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, G: B, N5 f/ A7 u5.39.217.77:8898同樣在昨天,春秋航空忽然宣布獲得京滬航線的運營權,預計在9月便可正式通航,最低票價可能是199元。業內人士分析,春秋「參戰」將使民航在京滬線的價格劣勢得以彌補。
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7 ^4 z& A, }7 F' N5.39.217.77:8898(中國經濟網)
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