[資訊] Nissan Juke原生登台 84.9萬預售起跑

自從在去年底台北車展提前了台灣首演之後，Nissan Juke在台灣販售的消息便是裕隆日產在2013上半年最受到期待的新車，忠於原創，來自英國，這款造型獨特，相當有個性的輕型Crossover日前正式發佈預售記者會，並且提供自然進氣與渦輪增壓兩種車型，分別為84.9萬與114.9萬元起，首波限定400台。

Nissan Juke的前衛外型，將可吸引不少年輕消費者。

就如同Nissan Tiida的配置一樣，同一個底盤上配置了相同的動力單元，1.6L直列四缸引擎，在自然進氣的版本動力輸出為117hp，搭配第四代Xtronic CVT變速箱，透過ASC智慧邏輯控制系統1000種換檔模式，提供以節能為主的引擎效能，在歐洲測試得到16.4 km/l平均油耗；而另一款相同為1.6L代號為MR16DDT的渦輪增壓引擎，則是在缸內直噴供油技術與DiG Turbo技術的加持下，最大馬力為188hp，油耗也有12.8 km/l之譜；根據裕隆日產表示，NA與Turbo車型在台灣預計的銷售比例為9：1。

DIG Tubo引擎，跟Tiida相同。

除了引擎效能之外，Nissan Juke的設計更是充滿著耐人玩味之處，前衛的概念來自於將370Z跑車與SUV在車身線條上融合；首先在車頭的部分，將Rally賽車的多頭燈設計以全新的方式呈現，而在尾燈、以及車頂線條，都可看出與370Z如出一轍；腰線以下則展現粗曠肌肉感，讓Nissan Juke雖然車幅小，不過精幹的厚實感是與生俱來。

車頭下方是Rally概念的多頭燈設計。

370Z的鏢型尾燈。

內裝部分更是受到歐洲年輕車主的喜愛，在設計排檔座造型時導入了重型機車油箱延伸至座椅的概念，並與中控台及車門飾板採用同色鋼琴烤漆，搭配赭紅或鈦銀色的高包覆性座椅，強調英國進口的質感；而I-CON整合中控系統強調一鍵多用，同一套按鍵切換模式就能夠調整駕駛模式與空調系統，以直覺的圖像顯示就能快速操作，聰明而且創新。

前衛的內裝設記。

排檔座設計導入了重型機車油箱延伸至座椅的概念

而在底盤部分更是Nissan Juke的強項，前懸吊新增大型化橫樑，抵消輪軸與橫樑分力造成的力矩，提升過彎穩定性，並採用全新環狀車體結構，強化車身上部與懸吊固定點結構，降低車體變形風險，進一步加強了車輛剛性。此外，渦輪增壓版後懸吊採用多連桿懸吊系統，提供更精確的轉向控制，搭配TVS四輪扭力動態分配系統，crossover一車多用的駕馭樂趣，Juke有精良的底盤設定。