MINI在這數年間，推出了多個不同型號，其中推出近3年的Countryman十分受歡迎，全因其好玩元素加上四門五座位的實用空間。因此廠方追加高性能版本的MINI JCW Countryman，引擎經過調校後更加強勁，令操控樂趣大增，最特別是JCW版本首次配備自動波箱及四輪驅動系統。
為隆重其事，早前廠方特別邀請有「超級芬蘭飛人」之稱的Rauno Aaltonen來港，駕駛這台辣車激烈示範及傳授操控MINI的心得。
芬蘭老車手精彩示範大清早於亞洲博覽會外的空地，聽到了陣陣汽車疾走的聲音，「響胎」與「氣喉」互相呼應，原來是揭開辣車JCW Countryman面紗的序幕。今次重點是由76歲的Rauno Aaltonen出任「MINI大使」，不但駕駛新車出場，並且在空地示範高速劈彎、直路狂飆等，以辛辣技術將JCW Countryman的辣味元素表露無遺，給人印象是JCW Countryman十分穩定，而且凸顯出Off-Road的性能。外形上，採用黑色為主調，配上以橫跨引擎蓋與車身的雙間花紋（Bonnet Stripe），加上全套JCW跑化配件，包括車頭部分的蜂巢式鬼面罩、車底的擾流版、兩側裙腳及小尾翼等，散發出濃烈的Racing味道。而為了保留MINI的玩味，廠方特別為新車提供多達21種顏色配搭，可滿足不同人士的喜好，其中Chile Red更屬JCW車款專有的顏色。
JCW首配四驅系統Rauno Aaltonen自1961年起在歐洲地區出戰各項賽事，並在1965年駕駛MINI Cooper勝出歐洲拉力錦標賽，其後亦以MINI作為參賽戰車，所以他對MINI各車款可謂瞭若指掌。在示範期間，他駕駛着JCW Countryman疾走，操控收放自如，經過一輪激烈飆車，發覺不但是這位老友記駕駛技術了得，實際上，工程師亦為新車花了不少心思，車身高度較普通版本下降了10mm，更低的重心減低車身傾側度，加上採用運動化懸掛設定（Sport Suspension Setting），令穩定性大大提升，而這台車更屬JCW首款加入四輪驅動系統，按不同的駕駛習慣及路面實際情況，系統會自動調節動力分布，最強可將動力以50:50平分，讓它有更強的Off-Road能力。
動力強悍起步狠車廂是MINI一貫的全圓形設計，軚環後配上了引擎轉數錶，更能凸顯其跑車的個性，在傳媒試車的環節，筆者坐上這台JCW Countryman，並啟動1.6公升Turbo引擎，還有同時開啟Sport模式，讓供油系統變得敏感起來，以較大油門起步，較基本280Nm更強的300Nm扭力洶湧輸出，令起步反應十分直接，六前速自動波箱的運作亦十分敏捷，在直路上疾走時，時速很快便提升至近百公里，大會特別安排了「雪糕筒」讓我們大玩扭Slalom，在ALL4四輪驅動系統下，高速行駛時車身非常穩定。JCW Countryman除擁有高性能外，其實用及舒適空間亦是賣點，打開揭背可見350公升的尾箱容積，若把後座摺合的話，更可騰出高達1,170公升的載物空間，讓這台車趣味與實用性並重。
規格表
車型：五門五座位
引擎：直四配渦輪增壓
容積：1,598c.c.
最大馬力：218hp/6,000rpm
最大扭力：280Nm/1,900~5,600rpm（Overboost 300Nm/2,000~5,600rpm）
驅動：前置引擎、四輪驅動
傳動：六前速自動波
懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿
制動：（前）通風碟、（後）實心碟
車身體積：4,133×1,789×1,549mm（長×闊×高）
0~100km/h：7秒
綜合耗油量：7.9L/100km
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發表於 2013-3-27 12:31 PM
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發表於 2013-3-28 07:37 AM
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