国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
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最高转速15000转/分
7 U( ^4 L" f! Z) d2 _2 ?tvb now,tvbnow,bttvb 燃油喷射压力500巴
' e6 E2 w! J6 L8 P 单涡轮增压
: P) c! _0 ]/ d' z& j" L 限制燃油流速
, @3 i8 e9 F1 D3 k8 G; _* w" d0 r公仔箱論壇 能量回收和存储系统规格
7 b: J2 I7 r: G' |tvb now,tvbnow,bttvb 后轮120KW的KERS
/ X* x% l! _( h, iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 同增压器相连的热能回收系统公仔箱論壇% b8 i5 M" z9 S8 j6 U( T) k
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。5.39.217.77:8898& D6 B: c% J2 ?
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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