杜奧巴過去8輪聯賽攻入10球，但作客打曼聯，安察洛堤敢於把尚有輕傷的坦克車放在後備上。相比之下，少了朗尼(賽季至今34球)的紅魔血性少了一半，頭45分鐘被藍軍打得沒脾氣。
雙方「二線」陣容的差距
數據顯示出上半時車路士反客為主的優勢，射門6比3、角球3比1、贏得鏟球15比7、控球率56.7%比43.3%，無一不是藍軍上風，費格遜賽後承認：「上半場車路士比我們踢得好得多」，而安察洛堤也稱，藍軍壓制著曼聯，沒讓後者打出自己的東西。
賽程差別(周中打沒打歐聯)、心理和身體的疲勞程度是造成兩隊差別的一個因素，而雙方「二線」陣容的差距，也令車路士在賽季這個階段占得上風。進入衝刺期，英超豪強難免會有大批傷病，這時候誰的後備更強更硬，就更容易占便宜。
幾乎是壓倒性的上風
數個位置對比，車路士的二線陣容幾乎是壓倒性的上風。左後衛位置傷了艾殊利高爾，但舒亞哥夫頂上來仍打得不錯，對維拉演出助攻帽子戲法，本場打曼聯也沒讓華倫西亞占到太多便宜。而在曼聯一方，一旦艾華傷了，按順位能排上場的目前就剩法比奧。
右後衛位置，曼聯的布朗打不了，尼維利和拉法爾都不是令人放心的主力，可看看車路士，保辛華傷了，伊雲諾域打得風生水起，伊雲傷了，本場頂上來的費拉拿一樣有合格表現。
中堅線上車路士的厚度優勢也起了關鍵作用，卡華奴不能上，但亞歷士打主力效果並不差，巴西人論實力也是歐洲足壇的頂級中堅，但曼聯如果維迪或里奧費迪南有誰倒下，頂替上來的J.伊雲斯相對就稚嫩的多。
最明顯的差別在中鋒位置
本場在中中場位置上的換人，曼聯也不像車路士那麼有底氣，安察洛堤安排迪高打正選，在組織調度和控制球上起到了重要作用，需要防守時，又有波歷克這樣有經驗的悍將可以替上，而曼聯下半時需要加強進攻時，卻要換上戴朗基比臣賭運氣，檔次顯然有差別。
最明顯的差別在中鋒位置。朗尼受傷，挑起大梁的貝碧托夫在決定性上要差不少，而安察洛堤甚至有安排杜奧巴後上的「奢侈」，安歷卡打中鋒效果依然不錯，別忘了法國人在這個位置曾拿到過英超的最佳射手。在中鋒位置的輪換使用上，安察洛堤賽後的話裡都顯得遊刃有餘：「杜奧巴沒有恢複到100%，我選擇讓他後上，是否正選不重要，重要的是他上場打比賽。安歷卡打了60分鐘、杜奧巴30分鐘，也許下一場杜奧巴可以打60分鐘，安歷卡30分鐘，因為他們都是非凡的前鋒。」
一場傷病危機中的奧脫福之戰，讓車路士和曼聯的底牌都亮了出來，相比之下，紅魔的厚度恐怕不足以支撐他們兩線衝冠，打拜仁消耗掉了朗尼，費格遜的牌一下子顯得捉襟見肘，費sir恐怕清楚，英格蘭王牌在時掩蓋了曼聯其他位置相對薄弱的現實，一旦失去他，紅魔可指望的人還真不多。 |
發表於 2010-4-4 12:55 PM
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