7月18日電/俄羅斯《消息報》援引俄汽車運輸署的消息報道稱,中國承運方希望通過貨運的方式從俄進口液化天然氣。俄中兩國的公路網將作為主要運輸路線。 tvb now,tvbnow,bttvb! N- \2 ~$ O1 v n# \- Y( f, s' ?
6 I& Y$ r& Y/ D% i& j5.39.217.77:8898 俄汽車運輸署新聞處消息稱:"中國邊境地區的承運單位表示,願意從俄羅斯轉運液化天然氣。他們就俄羅斯在該領域的法律提出了很多問題。" tvb now,tvbnow,bttvb1 ~. Y) m- V, V: I
6 Y* Z0 Q5 M9 l) v3 {! M8 M5.39.217.77:8898 中國潛在的液化天然氣消費者包括重型汽車運輸業、采石機械、專業技術設備、客車和火車頭。第二個領域是自主氣化:儲氣罐運抵某個居民點,並將天然氣壓入熱電廠或發電站所有的貯藏庫。
4 I5 Z2 o" q) U. m5.39.217.77:8898tvb now,tvbnow,bttvb V' ?, G) I ]+ f5 t# n9 A
該報強調,這裡所指的是短途運輸,液化天然氣在經濟上最合適的運距不超過600公里。
) J9 a) \3 a B7 p& [4 T7 F l$ utvb now,tvbnow,bttvb8 Y! p# h! l; A. D
國家能源安全基金會首席專家尤什科夫指出:"中國需要將液化天然氣運至俄羅斯邊境附近的工業發達地區。長途運輸天然氣並不划算,因為低溫儲氣罐內的天然氣會隨時間推移變熱並通過閥門逸出。"
: ?& A; W# i0 o+ k8 b; U5.39.217.77:8898 }0 }; ]1 Q& y* @
對俄羅斯而言,打開中國市場未來能使液化天然氣年出口量在2025年前增加500-600萬噸。該項目也將幫助中國落實減少用煤的任務。 |