二○一四年一級方程式賽車(F1)昨於澳洲拉開戰幔,今季戰車規則大改革令形勢難以預測,兩大名將咸美頓和韋度更因壞車相繼退出。不過,平治車手羅斯保以超班姿態先拔頭籌,而三甲車手的戰車全部起用平治動力系統,平治可謂成為最大贏家。
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今季F1引入環保概念,動力系統等多方面都有重大改變,各車隊的新動力系統仍有待完善,結果昨出戰澳洲站的二十二名車手中,有八人最終因機件故障或意外未能完成比賽。排頭位出賽的平治車手咸美頓賽前便說:「今季唯一可以肯定的是,每一站的形勢難以預測。」
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不幸的是,咸美頓於第三圈因戰車失去動力被逼退出,但隊友羅斯保的戰車仍以二十四秒半的超班姿態奪冠。羅斯保旗開得勝,其父親於八五年F1最後一站亦曾在澳洲揚威。他說:「首站即奪冠真是難忘,感謝為我提供如此厲害戰車的所有人。」
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2 W0 _" s$ Z% P% Q9 D由於原本得亞軍的紅牛車手列卡度,其戰車燃油流入引擎的速度長期超過每小時一百公斤的上限,被取消資格,故麥拿侖車隊的麥紐臣和畢頓分奪亞軍和季軍,但紅牛馬上提出上訴,有待賽會裁決。前六名車手有五人都是起用平治引擎,故平治無疑才是今站的大贏家。相反,雷諾動力系統一如季前試車般問題多多,七名未能完成比賽的車手中,有五人戰車選用雷諾,包括四屆冠軍韋度。
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紅牛名將韋度戰至第十二圈退出,結束跨年分站九連勝的紀錄。他透露:「第二個熱身圈時,我已經感到戰車失去動力,我們也不知道甚麼原因,結果甫開賽便被對手逐一超越。我們知道動力系統的問題不少,只能寄望工程人員能夠盡快解決問題。」tvb now,tvbnow,bttvb& ~" d; X" I8 Y
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