[香港] 機件凸出46.8mm 南港島綫急補鑊 國產車隨時出軌 港鐵恐超支逾億

felicity2010

公仔箱論壇2 c# x+ j  n  D1 G: R/ f  c. H
公仔箱論壇$ W; [% t- v6 e3 ?
機件凸出46.8mm　南港島綫急補鑊  國產車隨時出軌　港鐵恐超支逾億
& c9 e" k( R1 r  d+ M
9 Y7 K0 x( G4 K+ t' I  E  y* l! i# _1 Y7 J
公仔箱論壇* s1 L/ {  s3 K5 }( j
■列車因部份機件凸出，行車時或會撞到周邊裝置。（紅圈為機件凸出的大約位置）
5 ]% d; T4 x/ R5 z! c5.39.217.77:8898$ ?9 `# \4 B, s
                                                                                                                                                                           tvb now,tvbnow,bttvb  S1 ?5 E. c, f# ]
【本報訊】港鐵南港島綫預定於2015年通車，《蘋果》獲得的港鐵文件顯示，該綫訂購的國產無人駕駛列車，在設計上出錯，行車時可能撞到旁邊的裝置，以致出軌；港鐵現正設法補救。有資深工程師指出，錯誤涉及人命安全，難以原諒；而修正錯誤可致延遲通車一年、超支數以億元計。但港鐵發言人否認出現安全問題或延誤。記者：伍雅謙　盧勁業                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              
+ s" s5 k7 B: \- j南港島綫將採用無人駕駛的每部三卡列車行走，港鐵於2011年向中國長春鐵路車輛公司訂購10部列車，涉資5.41億元。港鐵消息人士指出，有關列車在設計上出了重大問題，現正尋求解決方法。港鐵內部文件顯示，列車部份機件，包括車軸軸承箱（俗稱「啤鈴箱」）和齒輪箱，均超出了「列車動態限界」。tvb now,tvbnow,bttvb; |" O: L! B7 {! Y

1 b2 }2 d5 z5 Q* R0 M( b4 [0 ~公仔箱論壇有熟悉鐵路運作的資深工程師解釋，「列車動態限界」是鐵路上預留的行車空間，以確保列車行走時的擺動，在任何情況下都不會撞及旁邊的裝置，「碰到就可能出軌，呢個係行車安全不可侵犯嘅界限」。- H9 c2 _  m: X  O1 Q
不過，文件顯示南港島綫列車的啤鈴箱和齒輪箱，分別超出上述限界最多達46.8毫米（mm）及25.8毫米。該工程師指，凸出的啤鈴箱，有可能碰到管道兩側的電線、石屎槽蓋、信號燈等；而凸出的齒輪箱則可能受路軌上的碎石或積水影響運作。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# o5 L5 q2 J! L
「政府要交代點樣問責」                                                                                                                                        TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! I( H' L% ~4 a! r* b5 S

. ^- f  j  T5 s) r) i3 G4 VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。該工程師表示有關錯誤極難修正，因南港島綫部份路段的基建部份已完成，不可能為遷就列車凸出的機件，而改動土木工程；若更改列車設計，則相當繁複，「等於重新設計過列車，係大工程，設計完仲要測試一輪先可以行車」，動輒需要三年時間，若由現在起計，最少要延遲通車一年。tvb now,tvbnow,bttvb; {- G/ @7 m3 J- G/ U5 k
有港鐵工程師8月中曾提出補救方案，建議降低標準、更改限界，又警告若不更改限界，將需重新設計有關系統，影響列車生產，可令整個南港島綫項目拖延一年。不過，有關建議已於本月初被港鐵總機電工程師梁志立否決，指該建議未有顧及各種可能性，需重新計算和討論。問題至今未有解決方案。立法會交通事務委員會副主席范國威批評，港鐵把關不力，並指若延遲通車，等同浪費公帑，港鐵應向公眾解釋原因及修補方案。                                    公仔箱論壇# P3 D9 E9 h: o
5.39.217.77:88985 O- g3 @1 S' b& _; j' a, f% G! b
公仔箱論壇  t7 e+ [4 u8 f
tvb now,tvbnow,bttvb5 ]6 r+ \; R9 m  T! G

, W. S( Z8 C2 L( f6 [公仔箱論壇
: C* [7 c. n: a9 ~- v" o) ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。■啤鈴箱（紅圈示）凸出或會碰到管道兩側的電線。tvb now,tvbnow,bttvb& w3 u/ M$ \: `6 c
5.39.217.77:88983 ?  x: y7 Q# D8 l7 S
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* K: v1 U/ L9 @9 U, T% X1 x
港鐵否認出問題及延誤             0 c2 c0 e" |% N* R7 ?* B( N0 V
                                                                                                                           1 B' K# w! a, C- z) ]# _# }. B
公共專業聯盟創會主席兼工程界選委黎廣德稱，若延誤通車一年屬相當嚴重的事故；南港島綫由政府出資，政府又是港鐵最大股東，延遲通車導致的超支賠償，需由公眾負擔，「政府要向公眾交代點樣問責，有冇得追究番港鐵」。黎又指自兩鐵合併後，不少資深工程師離職；而近年港鐵積極發展內地及海外業務，質疑港鐵將資源調往外地，令本地技術人才出現真空。
5 U$ J- e  J5 C7 Y. J) w不過，港鐵發言人回覆查詢時，否認設計上出現安全問題，指新列車現已進入生產階段；按目前估算，南港島綫可在預計的成本內完成，並於2015年啟用。                                    7 }7 |& o4 Y) h! k$ L: g$ m
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% q, R* _* F* ~
1 o1 z! ~3 V9 D) C& q3 q. \( e

7 g9 K4 I9 x; W. N6 m& r5.39.217.77:8898
- D. J& b# O2 O4 g) `7 Q/ F' r■受列車設計影響，港鐵南港島綫或延遲通車; t6 t+ L; T5 s% }; M

) ^2 O7 w8 u+ n# I  w' Itvb now,tvbnow,bttvb: {8 Z1 O! `: f$ F% F' k* G5 o# _, f" Z

felicity2010

安全備受質疑　港鐵仍增購6 M, @# r- }! H$ V

; R+ L  K  n" _5 n, T: H9 E2 Ytvb now,tvbnow,bttvb$ {* Z8 E9 Y. X9 a, o
■港鐵南港島綫採用無人駕駛列車。
1 s8 Z/ n6 E% o3 J) b9 ?3 eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.77:8898% ?, z0 o! l" e- ?& m8 j
                                                                                                                                                                                                                # S( T+ _) O2 K# D$ `, `/ n
【本報訊】港鐵採用的中國製列車，安全性及質素廣受外界質疑，但原來港鐵已在爭議聲中，悄悄增購國產列車至32部，包括加入現有車隊的22部，以及將用於南港島綫的10部。
  r1 O2 U2 X) N2 G- btvb now,tvbnow,bttvb
; q" g+ ^, ]* f. V3 \港鐵2008年公佈首次訂購了10部國產列車；首部於2011年抵港後，已傳出檢查人員反映列車有多項瑕疵，「公司高層大為不滿，甚至要（生產商）直接派人由長春嚟九龍灣車廠整車」。同年11月試行時，列車在自動駕駛模式下「衝燈」；12月正式投入服務三天，即發生故障，一度叫停；其後又被發現車廂漏水、車門難對正月台幕門、扶手吊環脫落等問題。在使用國產列車約半年後，港鐵內部檢討指出了列車的不少問題，並曾發生較嚴重的停電事故。 tvb now,tvbnow,bttvb5 F* h: z" v, d8 i; I

6 m8 J  {1 `) R- v8 \8 b/ C5 ?tvb now,tvbnow,bttvb                                                                                                                                             
6 L" O1 x0 h3 wtvb now,tvbnow,bttvb員工質疑採購有政治動機                                                                                                                                        5.39.217.77:8898/ X1 N: a* c7 i% S
公仔箱論壇5 \" i0 T: y$ |5 {7 e. s9 n
本報獲得的文件透露，一部列車在調景嶺站掉頭時，有車卡突然停電，連緊急照明也沒有，漆黑一片，幸好當時列車並無載客，否則相信會引起恐慌；列車立即暫停服務以維修，機電署也十分緊張這事。
* B6 V; d. P3 V# t! T! `- s) Ftvb now,tvbnow,bttvb港鐵對國產列車似乎不欲多談，除了當初向長春鐵路車輛股份有限公司訂購的10部列車外，其後只向傳媒提過會增購四部、及為南港島綫訂購10部車。但原來港鐵已悄悄增加國產列車至32部。
# \! F6 Y% S& X有港鐵員工認為，國產列車價錢不便宜，需「執漏」的地方較多，質素比不上韓國、西班牙等的列車，質疑採購是否有政治動機。港鐵發言人回覆查詢時表示，新購買的列車在投入服務前都必須通過安全及服務表現測試，並獲機電工程署審批才能運行；該批新列車的服務表現，與其他列車剛投入服務時的表現大致相若。                                    
  n) E) i7 _  s
4 W1 p2 T0 `( ^% cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
) g& K$ ^0 t( B  p6 W% b3 E  F) }# k  S4 qtvb now,tvbnow,bttvb逃生門設計錯　改動有瑕疵5.39.217.77:88988 T: ], k/ q' b3 g# D
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* w' X2 |' E1 s
公仔箱論壇: l! N/ k& a& v  ?& T" m
5.39.217.77:8898  O0 b4 P- b# w  x+ N% Z2 D
■逃生門應向側面趟開然後伸出踏板，惟趟門過闊開啟受阻（左圖），港鐵將逃生門改為與踏板一同下落，但踏板放下後不能自動合上（右圖）。5.39.217.77:88981 v' q) D$ k$ o8 @- a
) u. n4 |' G$ x4 F# j
                                                                                                                                                                                                               
& |; _( {3 o6 d8 R1 F5.39.217.77:8898【本報訊】港鐵列車「計錯數」已非首次，現時使用的國產列車，也曾因超出「列車動態限界」，以致車頭逃生門無法完全趟開，令落客踏板不能伸出；結果要放棄趟門，改為將整道門向前放下。
4 N& U& _& I' g; x4 _6 j- b5.39.217.77:8898
) ^* j1 z( v9 j5.39.217.77:8898有港鐵員工指出，列車在車頭及車尾均設有逃生趟門，遇上緊急情況，只要打開趟門，放下連接另一列車的踏板，便可讓乘客經另一輛列車接走。不過，在測試國產列車時，就發現逃生門向側面趟開時，會碰到旁邊管道，無法完全開啟，以致踏板無法伸出。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           公仔箱論壇6 a  {+ A! Z0 `  Y' j5 s. N, f
踏板放下後不能再合上                                                                                                                                        tvb now,tvbnow,bttvb/ m, V& V1 _' N7 C7 D

* q2 O5 [8 J4 s港鐵為盡快讓列車投入服務，暫時放棄趟門設計，改為將逃生門連同踏板一同向前伸落。但這改動有缺點，一來只可讓乘客落車，而不能直接連到另一輛列車上，二來逃生門放下後，不能再合上，須合四人之力抬走。
% E  J, E" @. f+ f; n* `  ztvb now,tvbnow,bttvb有業內人士指出，港鐵吸取是次教訓後，曾特地從英國聘請專業人士來港，教授內部工程師有關「列車動態限界」的知識；豈料在南港島綫再次出事。