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[中國內地] 88.6%受訪者稱所在城市停車難問題嚴重

4月26日電/88.6%受訪者稱所在城市停車難問題嚴重
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5 x( ^2 V% e) O+ ?) A4 L5.39.217.77:8898  不少城市中都存在停車難、亂停車的問題。此前北京市第十五屆人大常委會第三次會議表決通過了《北京市機動車停車條例》,該條例對北京市機動車停車堅持有償使用、共享利用、嚴格執法、社會共治,並對停車管理、停車收費等內容作出了規定。很多地方針對停車問題也都出台了相關規定。 2 k% g, i+ U! h9 n% C# k; V" v

' }: S! G) {% ?5 n+ L1 Y) w, V! ~5.39.217.77:8898  上周,中國青年報社社會調查中心聯合問卷網,對2007名受訪者進行的一項調查顯示,88.6%的受訪者稱所在城市停車難問題嚴重,73.4%的受訪者認為亂停車現象普遍。緩解停車難問題,63.4%的受訪者建議改善停車設施,增設立體停車場等新型停車方式;60.7%的受訪者建議發展停車場智能系統,提高停車場利用率。 tvb now,tvbnow,bttvb  `- `5 ~7 L: D

; {3 A- V0 \* j# R3 h2 P! \TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  受訪者中,來自北上廣深等一線城市的占35.5%,來自杭州南京等准一線城市的占23.6%,來自二線城市的占26.9%,來自三四線城市的占13.6%。
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5 G- R# h) D2 z0 x3 |" d8 L8 ~8 stvb now,tvbnow,bttvb  73.4%受訪者認為亂停車現象普遍 9 x1 L4 _. u# R2 T) K* a* U

: k4 n1 J, Z+ j: f; V4 a' ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  80後青年馮霞前幾年在西安工作,兩年前來到北京發展。她覺得目前大城市普遍存在停車難的問題,“有時開車十幾分鐘,停車得花二十幾分鐘”。
& U. b9 M1 @$ h+ Q6 wTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
- |  ^7 Y, I4 h# K; D% N+ ]# i5 |  劉燕(化名)家住北京劉家窑,平時在國貿上班,她告訴記者,由於自己住的是老舊小區,停車位有限,“不加班的時候,到了下班點,我就急忙往家趕,生怕晚了就沒停車位了”。 公仔箱論壇7 _; b' [1 h8 N* d
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  調查中,88.6%的受訪者稱所在城市停車難問題嚴重,其中30.7%的受訪者覺得非常嚴重。商業區(63.7%)被認為是停車難問題最為突出的區域,然後依次是住宅區(59.0%)、辦公區(52.4%)和休閑區(31.8%)等。
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4 D" }0 e" n- v& X) Ctvb now,tvbnow,bttvb  劉燕說,之前如果回家晚,小區裡沒有停車位了,她會提心吊膽地把車停在路邊,第二天一大早再開走,“但現在管得嚴,我就停在距離小區幾百米的收費停車場”。 4 S, a3 B; Q# ?9 b

/ I6 [9 i1 g- ^! `' wtvb now,tvbnow,bttvb  家住北京左家莊地區的蔡平(化名)說,自己所在小區外面的道路沒有停車位,按道理不能停車,但是有很多車主把車停在路邊,“沿路走過去經常發現一排車都被貼了罰單”。
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0 M# w! E" I. w+ E* \* g  調查中,73.4%的受訪者直言亂停車現象普遍。31.5%的受訪者表示自己會因找不到停車位而隨便停車,33.9%的受訪者不會,29.1%的受訪者表示說不好,5.5%的受訪者不開車。 5.39.217.77:8898  Y8 B+ B6 n3 ~! e

; I' G/ ]& H4 ?( xtvb now,tvbnow,bttvb  蔡平還發現,有的商家為了招攬顧客,把門前的公共區域變成自己說了算的停車位,只讓前來消費的人停車。
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  劉燕說,自己小區裡有的車主把車停在小區消防通道或主要通道上,對其他車輛通行影響很大。另外,她覺得有些停車場並不能保證車輛安全。
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  u4 O9 V1 S, t; t) U! F5.39.217.77:8898  調查顯示,違章停車(58.0%)、占用他人停車位(54.8%)被受訪者認為是停車方面存在的主要問題,其他還有:爭搶停車位(48.2%)、車位供不應求(45.8%)、停車場缺乏對車輛的管理服務(39.8%)、停車場道路設計不合理(29.9%)、停車位距目的地遠(28.2%)和停車收費標準不一(20.9%)等。
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" ]. T+ @- g: k* [) @公仔箱論壇  中國城市規劃設計研究院交通所所長趙傑指出,新建小區、老舊小區、核心區和景區面臨的停車問題不同,不能用同一個標準來管理停車位。“新建小區大多可以保證一戶一位的停車位,大多數老舊小區在建設時沒有考慮停車位。而這只能通過一些措施加以緩解,很難徹底解決”。 4 b% b* g/ K" `+ a' m8 [. j
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  63.4%受訪者期待增設新型停車方式 5.39.217.77:8898' m2 T6 ^8 t4 s/ G5 w! l$ @

! S2 k1 ]2 N* n; r8 F. Y- v. NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  蔡平覺得,在一些老舊小區增設停車位比較困難,可以通過與其他區域錯峰停車、共享停車位的方式來解決停車難問題。 5.39.217.77:88989 h/ n  {* i5 C3 B3 e) A

% y% \& E3 v9 I) n2 b, i. C6 Xtvb now,tvbnow,bttvb  緩解停車難問題,調查中,63.4%的受訪者期待改善停車設施,增設立體停車場等新型停車方式,60.7%的受訪者建議發展停車場智能系統,提高停車場利用率,55.8%的受訪者期待辦公和住宅區停車空間錯時段共享,49.1%的受訪者建議對老舊小區進行改造,開辟停車區域,35.3%的受訪者建議將停車場修建納入市政交通等綜合規劃,25.7%的受訪者建議大力發展公共交通設施。 . i# v7 v' q- q# d

3 O( r+ q+ ]- H9 p  R! o" A* b! h5 h1 {公仔箱論壇  “停車難問題需要從差異化、市場化、規範化三個方面來緩解。”趙傑表示,應該按照“適度滿足基本車位,從嚴控制出行車位”的原則來管理停車位問題,通過確權的方式滿足居民在居住區停車的基本車位,同時根據道路交通情況控制公共場所的出行車位。
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  對於老舊小區停車問題,趙傑表示,一些地方有較好的經驗。“第一,老舊小區可以對內部道路設施進行管理,比如杭州一些小區在不占用消防通道的前提下,讓車主在小區道路一側停車,然後組織單向行駛。第二,可以將停車位和其他用地進行兼容處理,比如利用小區裡的小型廣場、綠地,借助現代技術發展機械式停車位。這種停車位可以在保證地表的綠化設施的前提下,通過向地下延伸,發展出停車位。北京海淀區就有許多地下停車場,有的已經借助第四代、第五代機器人停車,車主只需把車開到指定位置,然後通過機械手來向下傳遞、分配車位,很節省空間。第三,可以和周邊區域進行空間共享。北京的潘家園地區是一個古玩市場,周六日人非常多而平時人少,就可以在平日裡把停車位給周邊住宅小區的車主使用。此外還可以借助互聯網技術發展共享停車位,提高停車位的利用率。比如醫院旁邊的小區,白天時間大家把車開出去了,可以把車位共享給前來看病需要停車的人”。
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$ D, w6 D6 R; z7 @0 M4 J' c+ o1 \  對於景區停車,趙傑認為,不能像老舊小區那樣千方百計地增加停車位供給,而應改用發展公共交通的方式。比如北京的西郊線,串聯了植物園、頤和園、香山等景區,非常方便。通過發展景區的公共交通方式,可以促進大家轉變交通出行方式,而且對於景區來說,過多地建設停車位反而不利於景區環境保護。
8 y; X% q7 q, @- V1 ?. U& }4 }& utvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇  g5 [( I: [0 W" N# i1 ^
  對於核心區停車,趙傑表示,像在北京的主城區、核心區,應該鼓勵形成公共交通加自行車加步行為主導的交通方式。“在一些發達國家,軌道交通站點周邊的停車位會遞減,以促使大家選擇公共出行方式。因此我們不建議在核心區內增加公共停車場建設,對於需求量缺口比較大的,比如醫院,可以增加一些公共停車場來作為輔助”。
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, }. m- N; i0 k2 W0 K, K4 H  關於採用市場化方式改善停車難問題,趙傑指出,建設停車場應交由市場來進行,政府負責引導。“停車畢竟是為一部分人提供服務設施。採用市場化的辦法來解決停車場建設,就是放開停車價格,誰投資誰定價,讓停車場發揮價格杠杆作用。比如王府井地區的停車費可以高過五環外的停車費”。 : ?' y/ o; \: Z. _1 F/ e# w

  {: N/ n7 a+ s8 H2 o) ?; TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  關於規範化管理停車問題,趙傑指出,馬路邊一般是解決臨時停車需求的,不能允許在路內亂停車,而要鼓勵車主到正規停車場停車。“而且對於路內停車單獨依靠警力進行管理是不夠的,可以採用特許經營或違章停車執法權外派,將路內停車收費管理做到實處。比如深圳通過人大立法,將停車執法權外派,外派後專業公司可以介入,通過拍照上傳等方式,將違章停車曝光”。
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