北京 市機動車輛過多，導致道路經常性擁塞，北京官方正著手研究如何控制新增車輛的成長。
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% |, p) e' t! K( V' W) i( Z6 a5 v2 s6 D第四屆中國交通高層論壇昨天在北京交通大學舉行。北京市交通委主任劉小明在會中表示，北京正在研究制訂對新增機動車調控的辦法。
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: @* c$ G0 k! ltvb now,tvbnow,bttvb北京「京華時報」引述劉小明說，根據國際經驗，公車優先必須與需求管理並重。需求管理主要指通過行政、經濟等各種手段，對小汽車的出行進行引導。
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R( h3 F1 ?5 @8 l5.39.217.77:8898統計顯示，北京的機動車總量已接近三百四十萬輛，其中私家車二百一十萬輛。劉小明說，如果不對總量進行調控，不到三年，機動車總量便將突破四百萬。3 d+ ]4 y9 u# I+ [1 X
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除了現行要求的機動車每週少開一天車政策，劉小明表示，北京正在研究制訂對新增機動車的調控辦法，以及差別化的停車場配建和收費標準。5.39.217.77:88988 M! D: k" ?' `1 W4 \$ U
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他並表示，基於北京人口、機動車總量的迅速成長，北京交通發展勢必要走節約化、高密度的交通發展方式，即堅持公車優先的發展方向。
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* L( y) K6 d3 R; {劉小明說，北京下一步的地面公車優先主要是快速公車線網的建設，大力增加公車專用道。 |
發表於 2008-11-8 05:46 PM
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