京津高速火車 1小時來回 ， 描述： 京上班族料多人移居天津

JackyNelson

明報駐京記者劉進圖報道
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* J- n, \4 m4 t3 d. W% q9 C5.39.217.77:8898北京至天津120公里的高速鐵路將於8月1日起正式開通營運，記者26日獲邀試坐，單程時間僅26分26秒，京津來回車程還不到1小時，鐵道部運輸局局長張曙光稱，日後一等票價肯定會低於100元，他預期在京津高鐵帶動下，會有許多人選擇「在京上班、天津居住」，而令天津樓價從目前每平米3,000餘元漲至5,000元。5.39.217.77:8898# |, K0 f* n  b$ W$ l

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" d7 \  ?; a. W- t5.39.217.77:8898北京至天津高速鐵路8月1日營運，單程時間僅26分，京津來回車程還不到1小時。
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" ~* X: n8 ^) R. B7 v5.39.217.77:8898張曙光透露，日後北京至天津的高速鐵路每天將有110對列車開出，繁忙時間每3至5分鐘一班，其餘時間每10至15分鐘一班，票價會較目前的電動火車稍貴(目前一等單程票價為51元，二等42元)。
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+ Y: F" ~0 I% g) |* p# A7 L% z張曙光表示，因為220公里長的京津高鐵建費高達200億元，平均每公里接近1億元，徵地賠償和工程費各佔一半，日後收費將要高於現有水平，但一等和二等都肯定會低於100元，具體數額還有待發展和改革委員會批准。「頻密班次加上合理收費，是要把京津高鐵變成市內巴士或地鐵一樣。」
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: x3 B2 j! `- V' J9 t  }5 O5.39.217.77:8898京津高鐵服務的列車員都是按空姐的標準選出。( g* \1 V) Z+ B6 P

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票價低於百元 如市內地鐵
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被問及京津高鐵對兩地經濟和民生影響時，張曙光表示，05年鐵路施工前，天津的樓價還不過每平方米1,000餘元，現在工程完工，在京津一體化憧憬下，已漲至3,000餘元，但仍遠低於北京房價，他相信鐵路投入營運後，會有北京居民選擇到天津買樓，令當地樓價很可能會漲到每平米5,000元。另一個影響是物流，一小時來回北京天津對商務上的人流和物流幫助很大，會促使兩地經濟一體化。
7 ], y" K2 u8 }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.77:8898/ x/ T2 R4 N9 P$ F
天津樓價 料漲至5000元
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) b) W; R7 [% k( w0 }$ Q3 {據北京媒體透露，今年7月開盤銷售的北京市五環路外樓盤，均價較過去下跌了30%，但仍高達每平米9,185元，約是天津現時樓價的3倍。至於五環內的城中心區域樓盤，開售價往往在每平米2萬元以上。京津高鐵如果有半價的月票或年票，每周5天使用高鐵往返京津的居民交通支出約千餘元，明顯低於京津兩地供樓或租房的居住開支差距，張曙光直言，「住在天津，到京工作」將不再是夢想。

JackyNelson

人性化設計 寧靜不搖晃
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' k: w3 j7 O+ {, p( m5.39.217.77:8898TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( f! G4 Q  J8 \; X, w

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記者曾在20年前乘坐過法國的TGV高速火車，10 年前坐過日本的子彈火車，26日試坐了稱為和諧號的國產高鐵，時速達到350公里，120公里長的行程從北京到天津只需26分鐘，沿途感覺很不錯，絲毫不覺搖晃，而且行車寧靜，聽不到一般坐火車常有的噪音，車廂的設計跟飛機艙相似，相當舒適，最難得的是沿路可以打電話和上網，高速行車時也不斷線。/ f$ V: _' A# e

7 j! h: q& _2 |$ y. ~+ o. C- M5.39.217.77:8898「人性化」是近年中國領導人常掛在口邊的要求，京津高鐵也引入了頗多人性化特色，例如專為殘疾人而設的較寬敞的篶所，內有嬰兒更換尿布的摺䒷，每排座椅都可以 180度旋轉，方便團體旅客對坐講話，還有無線手機通訊和電腦上網信號，以及提供飲料和簡單食物的餐卡，一等艙更設有電視屏幕，讓旅客觀賞節目。8 ]  i7 `" o% ]" o0 z8 M) J

& x7 b' D, e$ n+ I$ |5.39.217.77:8898女列車員不亞於空姐
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至於列車服務員，也是百中選一，女服務員不但樣子甜美，舉止優雅，還要有大學本科學歷，英語達四級或以上程度，選拔標準不亞於航空公司選拔空中小姐。