鑑於2015年將有一億餘中國人前往國外旅遊,中國國際航空公司(中國國航)已展開部署,準備好好把握商機。國航北美地區總經理池志航22日向巴哈馬媒體闡述了公司在加勒比海地區大展鴻圖的計畫,重點放在與美國的地區航空公司建立夥伴關係,用銜接班機方式,載運中國旅客到這個地區旅遊。
7 O5 j( q1 R4 R# }- Z7 W T: L5 |& W& I6 O" q5 k
池志航告訴巴哈馬首府納索市的納索衛報 (Nassau Guardian):「中國觀光客已經來了,將來會有更多。」他說,中國觀光官員熱衷談論到巴哈馬和整個加勒比海地區旅遊,為了達到這個目的,國航正全力擴充這個地區的營運,迄今已砸下107億美元購買新客機。tvb now,tvbnow,bttvb* a" O" f5 w3 ~9 W3 y+ Q. h" p
1 T- ]3 b9 b1 c/ P; B9 A4 B& G5.39.217.77:8898他說:「中國觀光客出手大方,平均每個人出國花6500美元。這種旅客,我們絕不嫌多。我們把他們看成黃金。如果他們想到納索旅行,我們當然要他們坐國航班機。」公仔箱論壇 N* ]; k! d) l- P: T8 D
0 v$ T6 Q# s# p# A
但是,池志航直言,國航班機直飛納索,不是選項,因為公司還沒有這個能力,一定賠錢。唯一的做法是,與美國地區航空公司結盟,讓中國旅客先坐國航班機到美國的大航運樞紐,如邁阿密、亞特蘭大或紐約市,再把他們送上如捷藍(Jet Blue)、西南航空 (Southwest)、美鷹(American Eagle)等地區航空公司的銜接班機,飛往加勒比海地區。
* H) {8 _4 g! n4 e+ i; F5 b3 q E: {" Y- r9 w6 q& Z- u, E) W* c! z7 w/ W
兩國關係日益熱絡之際,巴哈馬政府正尋求使用電子系統,大幅簡化手續,讓中國觀光客加速取得簽證。此舉更令池志航覺得,擴充前往加勒比海的航運,至為重要。他並敦促巴哈馬當局,多花錢在中國宣傳,「自我推銷」。 |