中國曾有句俗語,「玩在杭州(環境佳),穿在蘇州(綢緞好),食在廣州(美食多)」,隨內地高速鐵路建設的熱潮,「同城化」概念被炒得火熱,一日遊遍蘇杭穗,已非天馬行空的幻想。
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除了港人熟悉的廣深港高鐵外,武漢至廣州的高鐵將在聖誕正式營運,千多公里路程3小時可至。此外,鄭州至西安的高鐵月初已試車,車程2小時;哈爾濱到大連、北京至石家莊、石家莊至武漢、上海至南京、南京至杭州、杭州至溫州、天津至秦皇島、上海至杭州等多條高鐵的通車日期都在2011至2012年之間。而最引人矚目的當屬北京至上海的高鐵,2012年通車後,1300多公里距離的車程只需4小時。繼長三角、珠三角的一小時生活圈之後,全國的一日生活圈也在悄然成形。杭州遊覽,蘇州買衫,廣州消夜,再也不是神話。
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4 h6 P; S" @2 ~7 W: otvb now,tvbnow,bttvb「高鐵經濟」刺激樓價升" W; C) u3 q2 b' J# t7 \
$ |2 A; m+ `6 C7 F- t' N/ xtvb now,tvbnow,bttvb高鐵不僅是一個交通概念,高鐵經濟已成為炙手可熱的新名詞,在京滬高鐵沿線的21個站點,正在競相打與北京、上海同城化的牌。以陽澄湖大閘蟹聞名的蘇州城北的相城區,就藉京滬高鐵蘇州站定址之機,大打「換乘中心」之牌,規劃建設融金融、商務、住宅為一體的「高鐵新城」。標榜高鐵建成後,由此到上海車程不過20分鐘,可以實現「工作在上海,居住在蘇州」的夢想,迅速成為被高樓價所困擾的上海年輕白領的新選擇。今年6月以來當地樓價迅速升,從每平方米6000元人民幣陡升至9800元人民幣,增幅令人咋舌。
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6 ?; h# V9 R. R3 t* V公仔箱論壇不少內地二三線城市的樓價,近年均有不同幅度的上升,其中不少正是拜「高鐵經濟」刺激所賜。
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8 l/ X, {2 h* _* v當然,並非人人喜歡這種高速的生活節奏,各人生活取態不同,無可厚非,但人生苦短,若白駒之過隙,當勿蹉跎於途。
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孫嘉業
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