10月26日電（記者 李娜）25日下午，駛過東海大橋，首屆“兩岸網絡新媒體大陸行”參訪團來到洋山深水港最西側的四期碼頭參觀。
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2017年底，上海洋山深水港四期碼頭將開港試運行，目前已經成為全球單體規模最大全自動碼頭，也是全球綜合自動化程度最高的碼頭，由中建港務建設有限公司主承建，採用了大量中國自主知識產權技術，可布置7個大型集裝箱深水泊位，港口的集裝箱從港區裝卸到碼頭運輸、倉儲均將實現自動化運作，生產作業實現零排放。與傳統人工碼頭相比，洋山四期碼頭的生產效率更高，也更安全。 # B2 t( @) v- b4 e" |+ q
0 h' ?2 ?, \7 y. H( l) ?- ztvb now,tvbnow,bttvb 兩岸媒體聽取洋山港四期尚東分公司負責人的簡報後，兩岸記者來到中控塔解碼“無人碼頭”的秘密，看到只有一名員工在工作台前遠程操控，從中控室望下去，記者真的很少看到工人勞作的身影，只有一架架吊車在有序的進行自動化工作。
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0 k: s+ x* V+ m a/ S公仔箱論壇 洋山港四期碼頭的自動化流程非常先進，據負責人介紹，以海運為例，從船舶到堆場的指定地點，整個自動化的流程，大概耗時5到10分鐘。 ' j! n9 E+ X' e$ ]
5 M+ t4 M/ G* W9 o/ E; m 據悉，洋山深水港四期自動化碼頭希望未來三年通過生產規模的逐步擴大，產能的逐步釋故，去實現集裝箱年吞吐量400萬標準箱，在遠期逐步形成630萬標準箱的設計通過能力，將碼頭建設成為智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口的典範，朝著高可靠、高效率、世界先進水平的自動化碼頭邁進，為上海港加速躋身世界航運中心前列注入全新動力。 |
發表於 2018-10-27 07:38 AM
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