卡特漢姆和馬魯西亞的消亡可能僅僅是F1經濟危機的前奏！前國際汽聯主席馬克思-莫斯利警告，未來可能有更多的車隊無法支撐。5.39.217.77:88986 x$ w2 B* ?$ J) r% |8 Y; F6 w9 K( @( ]
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“這項比賽已經失去了公平性，”莫斯利對BBC說到。“最大問題是，大車隊比卡特漢姆和馬魯西亞這樣的車隊開銷大得太多了。”
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* J6 ]+ a& a4 C5.39.217.77:8898“最終，他們(卡特漢姆和馬魯西亞)就會消失掉，他們可能還不是結束。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- N [* g# s% h4 k& ^ V1 s
B8 j+ c" d! e, o5 otvb now,tvbnow,bttvb莫斯利在1993年至2009年間任職國際汽聯主席，六年前他曾經力推預算帽政策，但是FIA與廠商隊之間對此存在分歧，該政策無法真正執行。tvb now,tvbnow,bttvb5 H7 M2 f- ?; k. Y3 W; _! L
. }0 y5 W1 Z' O: G: H# U5 @! g3 Atvb now,tvbnow,bttvb莫斯利認為，留住小車隊的唯一辦法就是減小花銷。
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% R0 n+ `' Q& d c2 R8 t% Ftvb now,tvbnow,bttvb“從競技的角度看，這項運動應該平均分配獎金，然後讓車隊自己去想辦法吸引更多的贊助。”莫斯利說到，“法拉利這樣的車隊獲得的贊助肯定遠遠多於馬魯西亞，但如果他們能夠平分獎金，至少他們會有一個相同的起點。” |
發表於 2014-10-29 04:28 AM
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