[資訊] ABARTH 500 辣手蠍背

nt1972

意大利Fiat代理本月初推出高性能分支Abarth全綫車系，據知預售反應超乎預期地好。今次獲代理安排試駕的，屬於Abarth 500入門版，是全綫唯一配備五前速手波的型號，配合135ps馬力1.4 Turbo引擎，駕駛反應爽快有勁。約二十七萬元的價錢，是一款頗「抵玩」的特色小跑車。

Abarth 500在歐洲已推出多年，代理要到今日才能引進發售，是因為香港提供長達五年保養，廠方要確保車子所有機件夠可靠才批准出口。原本造型趣致的500小車，換上Abarth獨有「蠍子」徽章，加上全套度身訂造的車身包圍、十七吋軨（標準為十六吋），以及搶眼的紅色側鏡和Abarth車身貼紙（須另加三千八百元）等之後，賣相即時變得辛辣跑車化。

由Abarth調校的1.4公升Turbo引擎，135ps馬力數字不算驚喜（相對於Abarth 595/695版本的160ps/180ps），不過由於入門版配用手波，配合按下Sport掣，加速表現生猛有勁。Abarth 500避震調校恰到好處，不會太過硬，加上TTC主動電子差速功能，在迂迴曲折的石澳道激跑一段，會發現攻彎姿態極為靈活穩定，「咬地」能力非常強。

Abarth 500規格
引擎：1,368c.c.直四Turbo
馬力：135ps/5,500rpm
扭力：21kgm/3,000rpm
傳動：五前速手波，前驅
尺碼：3,657×1,893×1,485mm
平均耗油：6.5L/100km

eaglelu

nt1972

以壯大聲勢為目標的ABARTH代理太古汽車在月初舉行發布會，宣布限量推出兩款新車，表明會將品牌其他型號逐一輸港，寄望憑強悍性能表現吸引車迷，藉此掀起意大利小跑熱潮，今次介紹的車款正是坐擁135bhp馬力，並以主打手波樂趣的ABARTH 500！

加Turbo馬力急升在筆者心目中，成立於1949年的ABARTH是個專注生產高性能車款的意國汽車品牌，君不見以限量推售的695 Tributo Ferrari及Punto Scorpione能夠在全球各地掀起搶購潮！另一進軍本港市場的ABARTH 500，賣點在於動力結構，打開頭蓋，加有蠍子廠徽與紅色護蓋的引擎便會呈現眼前，其1.4公升直四結構，獲工程師加裝Turbo渦輪增壓裝置，令峰值馬力升至135bhp，最大扭力更暴增至21kgm。

手波駕駛樂趣工程師花盡心神調校引擎輸出時，亦沒有忽略選擇波箱的重要性，賽車專用密齒比五前速手波便成為標準配備。如此配搭目的當然是提升性能表現。試駕期間游走大美督至鹿頸一帶，面對極盡複雜的路況，引擎跟波箱沒有出現畏懼之色，尤其在降下坳後的連續下坡彎道，筆者借助拖波產生Engine Brake效果，盡將車速控制在合理水平，亦乘勢把引擎轉速規限於最強輸出帶，有利克服往後的出彎動作。

跑格懸掛支撐十足及後直路加速只要稍稍開大油門，並把引擎轉速逼向3,000rpm，Turbo裝置就會介入，令動力源源不絕；連串頻繁轉檔動作，在135bhp馬力和21kgm扭力相互配合，能輕鬆提升車速至極限，絕能滿足追求速度的車迷。試駕時還有另一番體會，經過精密調校的懸掛系統，吸震筒與彈弓能在濾震效果和車體支撐之間取得平衡，攻彎跟駛過鋪裝不平路段時沒有出現不安的彈跳，車輛能按照軌迹而行，攻彎動作在順滑細緻下完成。

裝備充滿辣味更感到欣喜是前排座椅換上跑車專用仿桶形設計，靠背與頭枕連成一線，締造更富承托力的乘坐享受，要留意是它針對乘客腰肢支撐，所以每在攻彎時皆能把乘客緊緊抱實。至於ABARTH車系專用皮革三幅式跑車軚環，能夠帶來豐富路面感跟準繩操控，將駕駛樂趣推至頂峰。配合專有車身配備，如跑車包圍、紅色側鏡殼、車身ABARTH貼紙、雙出式跑車排氣尾喉等，盡顯火辣揭背小跑形象，也是車系吸引所在！


規格表
車型：三門四座位揭背車
引擎：直列式四汽缸配Turbo
容積：1,368c.c.
最大馬力：135bhp/5,500rpm
最大扭力：21kgm/3,000rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：五前速手波
制動：（前）通風碟、（後）實心碟
輪胎：（前、後）195/45 R16
車體體積：3,657×1,893×1,485mm（長×闊×高）