行政長官會同行政會議5.39.217.77:8898/ j, v. F- [5 o' ]: d9 j
今日批准進行沙田至中環線鐵路項目。
; P r* o! I; E0 d/ F8 r9 Xtvb now,tvbnow,bttvb9 i/ `: k. y. I4 @. w2 @
沙中線項目預計在年中動工。大圍至紅磡段預期在2018年完成，而紅磡至金鐘段則預期在2020年竣工。
; R5 Y2 T. c8 y$ W
7 \0 `7 i* _# I1 r, d公仔箱論壇沙中線是行政長官在2007年10月施政報告TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) h8 [/ w0 m1 k0 W& ^- V4 }$ E
公布十項大型基建項目其中一項，全長約17公里，設有十個車站，分別位於大圍、顯徑、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、灣仔北和金鐘。其中大% n. e2 i4 v6 C
圍至紅磡段將馬鞍山線和西鐵線連接起來，乘客可由烏溪沙站直達九龍東、新界西至屯門而沿途不用轉線；而紅磡至金鐘段則將東鐵線延伸過海至港島，乘客可從羅湖或皇崗直達港島市中心地帶。5.39.217.77:88984 r3 b$ D% n/ F9 Q
* w' c. \+ j( {2 K政府發言人表示，沙中線不但能提升現時鐵路的載客量，紓緩現有鐵路線，特別是東鐵線大圍至九龍塘段及荃灣線過海段的擠塞情況，同時亦為東南九龍的啟德、土瓜灣及馬頭圍提供鐵路服務。tvb now,tvbnow,bttvb( s+ s: U8 h, r1 M8 Z8 N0 b2 O; l
# ^0 z+ Q5 S1 K, Y' X公仔箱論壇他說：「沙中線以六個轉車站連繫現有和將來的鐵路系統，為乘客提供更快捷方便的轉車安排。乘客可於五分鐘內由大圍前往鑽石山；由大圍至金鐘只需要17分鐘；由紅磡前往金鐘亦只需大約五分鐘，較使用現有的鐵路線或乘搭巴士快捷得多。預計沙中線在二○二一年每日的乘客量達110萬人次，平均每年節省的交通時間為7,500萬小時。以乘客可節省的時間計算，此項目在二○二一年會帶來44億元的直接經濟效益，並有助推動香港的整體發展。」tvb now,tvbnow,bttvb8 N0 Z5 z# k! j7 q% M: l
& {0 o6 d6 C# b$ ~4 J8 K5.39.217.77:8898 |
發表於 2012-3-27 09:23 PM
| 
