單車風正夯，但現在新款的單車，絕大多數都是左把手煞前輪、右把手煞後輪，
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這項與一般國人騎車習慣不同的設計，很可能是單車騎士發生意外的危險因子。& h9 R7 \. R5 _$ ]& i# `3 d# C/ q
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消保會觀察單車事故，許多都是因為「煞車失靈」造成，tvb now,tvbnow,bttvb" A% o1 _8 H8 U* X/ S
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所謂煞車失靈並非機件故障，而是「煞車習慣」導致。
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台灣消保會組長劉清芳指出，國人以電單車代步者相當多，電單車煞車方式是左把手煞後輪、( T# B) ^4 l7 a
0 Y% p/ A* b) q, \8 ?5 I. K, S" X右把手煞前輪，早年台灣單車煞車構造也是如此。但近年國內主要廠牌生產的單車剛好相反，
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9 }& M$ ]0 b) v0 Z. n8 [當緊急情況發生時，人往往不自覺地先煞左把手，結果前輪先煞車，後果就是翻車。, p. A, c: s. Q. l/ M. t0 Y. J
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6 V s* i; d. h* u |: A: Stvb now,tvbnow,bttvb有過摔車經驗的單車族Kevin表示，曾經左手緊急煞車，tvb now,tvbnow,bttvb$ a9 I9 x7 D# C$ S0 [
7 D6 M$ c$ V8 F- b* R2 G! W結果單車幾乎由後往前「直立」起來，人也往前飛了出去。
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* S9 y8 U$ r G+ Y Vtvb now,tvbnow,bttvb單車張姓車商表示，他賣車時，tvb now,tvbnow,bttvb3 y x4 J, b: Z4 |: {4 i+ L
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會主動探詢是否要調整為大家較習慣的「左後右前」，但很少有客戶願意調整。, W1 c" N2 Y5 {# I$ N
6 ]8 k) ^. A4 Stvb now,tvbnow,bttvb單車業者表示，單車煞車操縱桿究竟要怎麼控制車輪，只要煞車線重拉，半小時就可搞定，
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至於「左前右後」完全是依據ＣＮＳ國家標準，不是業者訂定的。6 ~' N. `+ n) H" X+ k/ m
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劉清芳認為，「左前右後」的設計雖然符合上個月才訂定國家標準，卻不合乎國人習慣，
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/ \! o( `5 q2 I8 }8 Q$ H經濟部應主動要求業者在生產時修正，或者站在消費者角度，
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同時生產兩種不同設計的車輛，主動提供改裝服務讓消費者自由選擇。 |
發表於 2009-1-21 05:26 PM
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