[資訊] 實在、有餘、滿足 Volkswagen Golf 1.4 TSI BlueMotion Technology GT ， 描述： Volkswagen Golf 1.4 TSI BlueMotion Technology GT

nt1972

Volkswagen Golf早於1974年面世，前4代的Golf在香港不算流行，大部分都是外國留學生，在外地求學時期擁有過Golf，畢業回到香港工作都找部Golf來開，懷緬外國留學生活，所以以前我認識的Golf車主，大部分都是畢業回港工作的外國留學生。

在港滲透力增強
自從Golf第五代GTI的出現，及之後香港Volkswagen代理由廠方「收歸國有」自己做之後，Golf在香港的角色有很大的轉變。首先，因為第五代Golf高性能版本GTI的成功，重拾當年第一代GTI被譽為口袋裡火箭（Pocket Rocket）的神勇，在全球掀起了一股GTI熱潮，Golf GTI在香港的銷售數字亦創下歷史性新高，在車迷心目中，建立了新一代歐洲掀背小跑王的鮮明形象，受到享受駕駛高性能汽車樂趣的車主所追捧，令香港人重新認識Volkswagen Golf這個車系。

市場大洗牌
之後Volkswagen香港銷售的工作由廠方負責，Volkswagen在香港設有辦事處，並展開強而有力的銷售策略及宣傳攻勢，隨著整個品牌在香港的普及化，Golf不但高性能版本繼續受香港車主的擁戴，配備1.4公升引擎的基本型號Golf，亦在家庭小房車的級別中一枝獨秀，打破了一向以來由日本品牌壟斷的局面，成績有目共睹，Golf這個車系在香港人心目中，不僅是歐洲掀背小跑車，更是一輛可靠、實用及經濟的歐洲家庭小房車，將香港家庭小房車市場來一次徹底的「大洗牌」，第六代Golf就是一個最好的例子。

廠方明顯將Golf的生產周期縮短了，第六代Golf推出4年多，第七代Golf已轉眼間引入本港，更快地將新產品及新科技帶進市場，讓消費者能更早體會到Golf這個長青車系的最新設計與變革。

可以好肯定地同大家講，新一代Golf仍然保留了Golf一貫的實用、空間充足、舒適及user-friendly的特色。以一輛1.5公升以下級別的掀背車來說，其車廂空間真的無話可說，無論是座艙抑或是行李艙，都絕對能滿足車主日常用車的需要，不會有任何投訴，其車廂空間的運用與偷位工夫，足以令日本品牌設計師汗顏。駕駛方面，同樣user-friendly，各項操作都極之大路，沒有特別需要適應的地方，只要跳上車，任何一個駕駛者，即使第一次駕駛Golf都可輕鬆自在、全無負擔地駕駛。

有操控性能的家庭好車
新一代Golf最先給我的驚喜在於車廂，打開車門前顧後盼，第一個感覺就是高級了、紮實了，更接近同門品牌的姊妹車，特別在駕駛席及中控台上，無論是裝潢還是實質的設備，例如多功能行車模式控制、盤轉波撥片、中央控制屏幕、電子泊車，都真不像一部入門版Golf會擁有的；還有，後座設置了獨立冷氣出風口，在這個級別的家庭車來講，的確是亮點，同門品牌的姊妹車，點賣呀！即使是入門型號，Golf的操控感竟然有說服力，它是能照顧日常舒適性的家庭車，懸掛偏軟取向，硬要狠一點掟彎是有明顯Body Roll的，然而有說服力的就是有明顯Body Roll竟然有很敏捷的盤轉向比例、路面感及回饋感，營造出理想的行走動態溝通，這不是快慢的問題，紮實的車架及底盤給人很有信心地快走，有家庭日用性又有駕駛樂趣。另外，1.4升引擎輸出達140匹馬力，配合7前速DSG波箱，除了加速爽快，某程度上合適的齒比有助快跑彎路輸出的協調性。我懷疑，未來的GTI、R版可以去到哪個境地？

nt1972

https://www.youtube.com/watch?v=eXQwtmZknMM



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