1,500cc直四VTEC Turbo引擎，起步反應靈敏，配合+/-撥片更好玩。
Honda在家庭車市場上真的很積極，繼好評的StepWGN後，沒有停下發展的步伐。全新MPV車款Jade RS到港，繼承了Stream、Odyssey的優點進化而成。焦點不單止是具舊款Odyssey的型格跑味，還有其2+2+2格局和中排的「V形滑軌」，而引擎更是採用1.5公升直四 VTEC Turbo，可見Honda的Turbo引擎逐漸成熟。這台MPV絕對有力成為可怕的競爭者。
作為全新車系，問身邊的朋友知否Jade RS屬於Honda的哪一車系，他們都會猜是Odyssey或Stream，但我反而更覺像一台拉長了的Jazz。雖然是以中型MPV作定位，但車身高度降至1,530mm，是一般轎車的高度。拉長車身後，Honda亦不忘把線條弄得更有肌肉感，配合鬼面罩上搶眼的紅色RS徽章、車身以黑色作配襯，以及橫向扁平的車形和17吋胎軨，有助突出運動風格。
電子錶板 視線良好
車身跑味濃，車櫳設計反而帶點豪華。軚盤用上皮革包裹，中控台、車門也用上木紋作車飾。儘管並不老土，可是作為一台年輕感較重的車，這樣的設計並未能帶給車主熱血感。不過我卻欣賞電子螢幕錶板設計，視線與駕駛者屬水平位置，眼睛只需要稍稍向下便能看見時速、轉數等等資料。對比head-up display把資訊投射在擋風玻璃上的方法，更實用。
操控 入彎紮實
Jade RS軸距達2,760mm，並採用2+2+2格局，中間的兩個座位更採用新的「V形滑軌」設計，好處是座位有更大的空間前後移動，小孩子或老人家上落車時更舒適。第三排座位其實不難上落，因為只要數個步驟便能把第二排座位收摺起來。若然不需要第三排座位，摺起後就可釋放更多空間給尾箱使用。整個設計非常實用，別因為其2+2+2格局而有偏見。
要求MPV車有高性能或許不切實際，可是Jade RS嘗試取一個平衡。動力心臟採用了1,500cc直四Turbo引擎，可謂追得上時代。有Turbo輔助，起步反應很好，扭力亦出色，但略嫌加速力不夠強；對波箱採用CVT有點失望，好像限制了這個引擎的能力。因此建議各位使用+/-撥片來模擬7速，可玩性會較強。Jade的底盤經調校外，更新增了AHA（Agile Handling Assist）敏捷操控輔助系統。目的是強化轉向和路感，實試時，入彎時車身紮實；操控感的確是變得更為安全和靈敏。
車櫳以全黑作主色，加以流線車身，極具科幻感。
電子螢幕錶板高度剛剛好在駕駛者的視線，找到一個水平點，很容易看。
第三排其實也有足夠空間容納兩個大人。
第二排座位採用「V形滑軌」，摺起一張座椅後，空間特別寬敞。
若不需要第三排座位，收摺它們，釋出更大的尾箱空間，更見實用。
車身像一台拉長了的Jazz，這設計讓MPV也有美好的身段。
記者點評
讚：新「V形滑軌」讓中排更靈活，座位前後移動有很不錯的空間。
彈：內櫳豪華十足，卻不夠熱血，有點美中不足。
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發表於 2015-8-17 05:26 AM
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