在本以賣動感為主的Vellfire上，再加Modellista改裝包圍，賣相甚好看。
新一代Alphard到港，行貨已收過千部定單，這台MPV之王依然受中港老闆級歡迎。雙生兄弟Vellfire也同步推出新型號，而這次的進口水貨版本，除了配搭混能引擎，賣的是更齊全的豪華設備，中排皇帝位闊落舒服，四周更隱藏餐枱、讀書燈、DVD屏幕等，欠的，可能只是一個捧餐的空姐而已。
豐田的Alphard，主打行政路線，賣相偏向斯文貴氣，而另一產品分支，便是流露較動感氛圍的Vellfire車款。這次到港的水貨Vellfire，跟行貨早前發佈的版本有不少分野，原來是配了一套Modellista包圍，這是一間在日本的著名改裝商，曾為豐田旗下的Prius、Camry、Corolla甚至小跑86，也推出過外形極煞食的擾流套件。這次在Vellfire身上，再次把本已流露動感氣息的標準版，推向更高層次的視覺衝激。
首先在幾道大橫間電鍍鬼面罩下方，加上了Aero Dynamic風格的頭唇，在霧燈位置有倒勾般的造型，整體有點像鐵血戰士裂口而噬的極惡氣勢，加上修長的頭燈及指揮燈，像正眯起眼怒視敵人的霸氣，新加的裙腳，讓車身有種「load低了」的錯覺，就連車後的尾喉位，也一絲不苟的配上扁長形的電鍍裝飾。整體而言，Modellista這次把新的Vellfire，改造得實在漂亮，應該甚得年輕車主歡心。
獨欠按摩功能
買得起Alphard或Vellfire，十個有九個也是着眼在車廂的豪華體驗。這次Vellfire玩得更盡，中排兩張「皇帝椅」，可算全車最豪最嘆位置，不單座椅變得更寬大，軟熟的高級皮料，亦增添不少乘座舒適度。近門邊手枕位隱藏一列按掣，可調校座椅、腳墊傾斜角度及冷暖溫度等設定，頭枕後方設有可調角度的讀書小燈，另一邊手枕位則可拉出一張小型餐枱，比設在前方椅背的拉下式餐枱，實在豪華美觀得多，加上原廠配置的17個JBL喇叭、DVD系統及頭頂屏幕等，整個車廂就像飛機頭等艙般的乘坐享受。
稍嫌美中不足的，是豐田過往喜歡在高級車中，配備按摩座椅功能，這次居然欠缺了。另外中排座椅之間不設走道了，後排乘客出入時，便要像單門車私家車般，拉低前排座椅才可上落，若經常接載多人，的確有所不便，算是犧牲了後座點點方便，換來中排老闆位置更大的舒適享受。
中排座椅在柔軟度、傾斜度及設備上，也堪稱豪華如皇帝椅。
手枕內隱藏座椅角度、溫度調校等按掣。
兩截式天窗不算大，幸車廂空間闊落，沒太大侷促感。
另一邊手枕則收納了一張小餐枱。
許多七人車也忽略的後排座椅舒適度，新車也照顧得到。
後排座椅像上一代般，可摺合增加收納空間。
混能偈 上斜亦爽
水貨比行貨另一不同之處，便是採用了混能引擎，在原本2.5L電油引擎之上，額外加上了電馬達，在起步或定速巡航駕駛下，輔助了引擎發力，雖然仍不及3.5L的280匹那麼動力澎湃，但在Vellfire車重達2.5噸下，跑清水灣上落山路，居然有着步履輕鬆的感覺，加上前方擋風玻璃夠寬大，睇位更為清晰，駕着駕着，會自然地忘記它是一台大型七人車，只感覺像駕馭普通私家車般輕鬆舒適。
由於屬進口水貨版本，許多原廠設備也保留下來，如中控台的特大輕觸屏幕，掌控車上各樣設備自然更得心應手了，這次更貼心的，是可轉換多國語言介面，不像過往般只顯示日文，需另找師傅安裝屏幕了。很喜歡錶板設計，在黑底雙圓式儀錶的內框，採用了金屬藍色邊框，有種高級車的態度。車內仍鋪設不少木紋飾板，雖比過往採用幅度較少，但個人仍覺得有點老氣，既然外形也年輕化了，車廂實在無必要以木板增加高級度吧。
高級皮料及木紋飾板，讓駕駛艙充滿豪華感。
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原廠輕觸屏幕，可轉換中英文介面，毋須自行換裝屏幕。
把車身四個鏡頭融合成一，360°望真四周路況。
尾翼及尾喉設計，也大大增添了新車的動感氣息。
2.5L混能引擎，憑藉電馬達輔助，龐大車身起步發力也很輕鬆
記者點評
讚：豪華度十足的七人車，中排位置其實比飛機頭等艙還要舒適。
彈：沒按摩功能及座椅間欠走道，有點顧此失彼之感。
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發表於 2015-5-13 05:27 AM
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