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宜万铁路造价两倍于青藏铁路 施工艰难多人牺牲
- j( U- R5 O% F' P" D12月22日，96岁的恩施老人杨梅珍（左）和女儿张玉枝在宜万铁路首发的4806次列车上。96岁的恩施老人杨梅珍坐上了首发的从恩施到宜昌的4806次列车。以前杨梅珍老人从没出过远门，也没乘坐过火车，如今宜万铁路开通，火车开到了家门口，她的女儿张玉枝带着老人登上了首发列车，体验一把坐火车的感觉。新华社记者 程敏 摄5 k2 w$ i# F& D" Z/ c
综合新华社电 22日，我国建设难度最大的山区铁路“宜(昌)万(州)铁路”通车。上午10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，预计2小时20分钟后抵达宜昌东站。
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最难修最贵耗时最长
4 @4 ]9 L2 |7 c. A( Z) Z当日上午，恩施火车站举行了简短的通车仪式。据介绍，运营初期，宜万铁路将开行旅客列车5对。从明年1月11日起，将开行14对。
0 B& ]! K Y5 A9 u0 d宜万铁路开创我国铁路史上数项“之最”。铁路穿越喀斯特地貌山区，沿线山高壁陡，河谷深切，集“西南山区铁路艰险之大成”，是我国施工难度最大的山区铁路；全线共有隧道、桥梁400余座，占线路总长的74%，为世界之最；平均每公里造价6000多万元，两倍于青藏铁路，是我国单公里造价最高的铁路；总里程377公里，修建耗时7年，年均进度仅50多公里，是我国单公里修建时间最长的铁路。' [; M) }' Z/ w8 a# u% F
施工实现多项首创
?' w* \7 W$ k& c$ e2 P5 t" ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。宜万铁路建设者自主创新，在施工技术和管理方面实现多项“首创”：在世界范围内首次进行隧道风险等级划分，首次规范超前地质预测预报，首创复杂岩溶隧道突水突泥防灾报警系统专项设计，首创对不良地层进行注浆管理，首次针对高压富水溶腔探索使用“释能降压”技术……: H* P9 g0 v+ i! o- _# L3 O1 v" [
以宜万铁路为依托形成的深埋岩溶地区铁路隧道修建配套技术，整体上达到国际先进水平。尤其是“释能降压”专项技术，填补了我国在此方面的技术空白，达到国际领先水平。
, J P9 W" [) gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“蜀道不难半日还”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 e( s4 K- e. v6 V8 k
宜万铁路是进出川渝鄂西的东线通道，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”和沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分。铁路全线为Ⅰ级电气化干线，其中，湖北宜昌至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里；凉雾至重庆万州段89公里为单线，设计时速120公里。" O4 y: Z0 F( E* p/ O
过去“蜀道难，难于上青天”，如今“蜀道不再难，宜万半日还”。宜万铁路通车后，川渝鄂地区出行至武汉、南京、上海的时间将缩短到5至9小时。这对加快川渝及鄂西地区经济发展，推进西部大开发战略实施，促进民族团结具有重要意义。
: B/ k& V8 ]9 M: d) L. Ztvb now,tvbnow,bttvb揭秘
* d: E7 |5 E. S- B5.39.217.77:8898宜万线70%是隧道和桥梁，被公认为“筑路禁区”* l3 ]7 b/ ]( }' h3 R4 V, \2 l; L
全程修建发生多次事故均有人牺牲
, s' b0 N* R2 o6 s8 ktvb now,tvbnow,bttvb综合新华社电 载着中国铁路的百年梦想，22日10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，向宜昌东站奔去，宜万铁路实现通车。
" e5 \5 o$ q& O9 G* Z) C7 e, {tvb now,tvbnow,bttvb百年前曾想打通的蜀道
. e+ F4 I; T, S/ _5 I自1903年最早提出川汉铁路的设想，中国人为这条“蜀道”做了一个多世纪的梦，如今终圆。5万铁军7年深扎武陵山区，打破“筑路禁区”的魔咒，改写“蜀道难，难于上青天”的历史，使我国高速铁路网穿越天险挺进巴蜀。tvb now,tvbnow,bttvb, u5 g' n c4 c9 d! b3 ]
从湖北宜昌到恩施，再到重庆万州，三点直线距离只有300余公里，但地形险恶、地质复杂，被国内外专家公认为“筑路禁区”。3 H* j. T* a6 B, Q9 [
全程“处处险象环生”6 B2 ~. s! @. I
修路难，难在隧道，而最难的是岩溶隧道。宜万线70%是隧道和桥梁，隧道中又有70%位于石灰岩地区，岩溶发育随时可能发生事故，“处处险象环生，步步刀光剑影”。 tvb now,tvbnow,bttvb& E# y$ y6 @7 {7 u" y1 P! u
白云山隧道，全长仅7公里，中铁十八局铁军凿了两年才掘通。中铁十八局项目副指挥长范家炎说，这条隧道是他们在山崖中一点一点抠出来的。11台载重卡车运送石渣，累计运了10万多次，每车每月平均爆裂90条轮胎。
9 q2 h3 R0 E% n$ [. _8 S. O/ m事故中有筑路英雄献生
8 f. c# @8 ^' @2 O* d1 Wtvb now,tvbnow,bttvb“修建宜万铁路的七年，就是与暗河、溶洞、断层等筑路天敌打仗的七年。”宜万铁路建设总指挥部指挥长张梅说，就好像你提了一个薄薄的塑料袋，里面装满水，轻轻一捅就破，一下喷涌而出，堵都堵不住。; J" e- q, ?; o% P# b! @
断层由角砾岩和断层泥组成，挖掘时如果捅破，山体里面的泥浆会喷射而出，可以喷100层楼高。在几次大的突水突泥事故中，都有筑路英雄献出生命。每一次抢险，总有十多名队员累得昏死过去。
- \$ l( A) x8 F3 ~tvb now,tvbnow,bttvb铁路开通后，只要三个半小时，就能从宜昌到达万州。孙中山描绘的“蜀道通天”蓝图，终于梦圆。
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5 t2 L; g7 }: mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。北京西将开通恩施列车TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- q# S* ?- A# w. g3 F- G1 `
本报讯 (记者刘泽宁)宜万铁路开通后，北京西将开通湖北恩施快车。; r. Q" k' n) \& J0 E/ B, G9 i
根据安排，宜万铁路将分两阶段开行列车。今年12月23日至2011年元月10日，宜万铁路将开行5对旅客列车。其中，北京西至湖北恩施开行K50/49次，是原宜昌~北京西的K50/49次延长到恩施始发；具体时刻为：恩施—北京西的K50次，15时40分发车，经停建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、襄阳、邓州、南阳、郑州、安阳、邯郸、沙河市、邢台、元氏、石家庄、定州、保定、徐水、高碑店，次日15时25分到。北京西—恩施K49次，13时53分开，次13时59分到。
3 a U2 c9 E7 M+ H5.39.217.77:8898其他新增列车：武汉—利川T6716/7、T6718/5次，经由汉丹、长荆、焦柳、宜万线运行；新增宜昌东—利川4801/2次；新增利川—恩施4804/3次；新增贵阳—宜昌东2118/7次，经由川黔、襄渝、达万、宜万线运行。从2011年元月11日起，宜昌至万州铁路将再增加9对客运列车。' U0 G$ M! \; s `! n p9 t
大事记3 Q0 g# w( G, Z( e4 }. s# R
●2001年底 原国家计委和铁道部把宜万铁路纳入“十五”计划。
0 S, d1 z8 Z9 {+ L公仔箱論壇●2002年6月 国务院总理办公会研究同意宜万铁路立项。同年7月，原国家计委下文批准立项。tvb now,tvbnow,bttvb/ v7 r2 {; u& V3 n7 N
●2003年12月 宜万铁路奠基仪式举行。tvb now,tvbnow,bttvb b' t' k' S1 L1 D7 q# p
●2004年2月 铁道部工程管理中心宜万铁路建设总指挥部成立。
% t3 H1 |8 u! Q+ ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。●2004年8月 首座隧道贯通。
5 S" k2 Y& V9 m! ^. [! oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。●2009年12月 宜万铁路最后一座隧道贯通。
+ t' k+ l1 [& q- d% T& Y( q●2010年8月18日 宜万铁路全线铺通。
# M) F5 Z* C9 o' P! t/ I( d' g●2010年10月8日 全线电气化主体工程完工。公仔箱論壇' |1 q% _- r2 E+ O9 C; l+ z
●2010年12月22日 宜万铁路通车。 |
發表於 2010-12-23 05:20 AM
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發表於 2010-12-23 07:07 AM
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