瑞士洛桑管理學院昨日公布《2011年全球競爭力排名報告》。結果顯示，香港較去年上升一級，與美國并列第一，是歷來首次高踞榜首，而去年奪冠的新加坡則跌落第三位。競爭力排名奪冠，無疑是對香港的高度肯定，港府自然飲得杯落，大表歡迎，并表示會詳細研究報告建議，繼續增強競爭力。tvb now,tvbnow,bttvb$ Z1 W% `8 S: J) g# l
$ M- P! c! a8 K( ?3 w$ a" ~5.39.217.77:8898 香港《商報》時評認為，競爭力被權威機構評為全球第一，固然是喜事一樁，值得港人高興，可是亦切勿因此沖昏頭腦，盲目樂觀。須知道，這類研究報告并不少見，各有各的標準，各有各的計算方法，而且各機構對評估地區的了解也未必如想像中多，甚至有隔靴搔癢的情況出現，結論亦常有偏頗、值得質疑之處。所以，對榮登榜首的成績，宜姑妄觀之，反而應通過報告評估的角度，參考借鑒別人的眼光，審視自身強弱優劣，鞏固優勢，查找不足，不斷提升競爭力，為未來發展打更好基礎。
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. O& p* H2 K. y) z/ u 分析報告內容，在四項主要指標中，香港於“政府效能”及“企業效能”方面均高踞第一，“經濟表現”則位列第四，而“基建發展”成績較差，隻排第廿一名，明顯落後。不難發現，香港競爭力雖位列榜首，但隱憂重重，若不改善，隨時不進則退。/ d1 B5 V$ B5 Z, Z3 k" R
* ]) F7 A/ `/ U' G5.39.217.77:8898 首先，在四項指標中，基建發展的排名最低，反映這是拖累香港競爭力的最弱一環，而且近年各項大型基建上馬的速度不斷減慢，發展停滯不前，比如西九文化區等，更是拖拉多年，久久未能上馬。而近期港珠澳大橋的環評報告風波，勢必影響未來數年香港的基建發展。運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日表示，約70個工程項目受環評報告影響，須要叫停、重新檢視；而除早前的港珠澳大橋及沙中線外，另外6條公路工程亦受到牽連，估計工程完工時間及建造費用均受影響。相比鄰近地區，香港近年的基建發展遠落後於人，發展速度明顯有所不及。僅是今次的環評風波，香港基建競爭力恐怕就會大受影響。如何改善并補足薄弱環節，是提升香港競爭力的一大挑戰。, ]- E4 L4 B8 ^8 z8 b/ Y$ ?) y
( n6 Z, v# k. f5.39.217.77:8898 其次，香港的經濟表現雖位列第四，但經濟結構的深層次問題仍未解決，成為持續發展的阻礙。就目前而言，受惠於資產升值、熱錢流入帶動，香港經濟發展順境，惟經濟結構單一、抗風險力弱的問題一直未改，過分集中於金融、房地產等產業，一旦經濟潮流逆轉，經濟結構失衡的問題容易暴露。香港經濟轉型未果，影響經濟結構的穩定性，成為競爭力持續提升的重大障礙。如何推動六優等新產業的發展，為港經濟注入新動力，是維持未來競爭力的關鍵所在。
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, d6 ` Y3 m1 T+ F$ Y) C5.39.217.77:8898 再者，在政府效能一環，香港雖高踞榜首，但報告評估與港人主觀印象存在巨大差距。近年來，日趨政治化的社會環境，導緻政府施政綁手綁腳，難有作為，施政效率為人詬病。如何減少社會爭拗，凝聚共識，推動社會、經濟發展，強化管治效能，亦是關系競爭力優勢的重點。
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在在可見，不論是基建發展、經濟結構，還是政府效能，香港都隱憂重重，礙及競爭力的持續提升。官民應意識到問題的嚴重性，并集思廣益、齊心協力加以改進，才能保持競爭力冠軍之名而不墮。 |
發表於 2011-5-19 11:40 AM
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