3 I! W3 G! e5 R3 }法拉利車手阿倫索（左上）、紅牛車手韋伯（右下）、邁凱輪車手漢密爾頓（左下）及紅牛車手維特爾 （右下）成為60年F1歷史上競爭最激烈的4角世界冠軍之爭。tvb now,tvbnow,bttvb( l' r: \, E$ s) A* s
# J3 X7 @5 r4 u# K) n6 M' q5.39.217.77:8898（阿布扎比11日訊）本週末（13日）的2010年F1大賽車最後一站阿布扎比站上將敲定60年F1歷史上競爭最激烈的4角世界冠軍之爭花落誰家的謎團，而目前兩屆世界冠軍法拉利車手阿倫索以8分優勢領跑積分榜，面對最後一站只要收穫亞軍就能鎖定總冠軍，對此他信心滿滿。
/ B1 i5 Z& Y, L7 k% b
# a3 `$ c+ F& F* Q9 k" D' Z0 U6 J# ~tvb now,tvbnow,bttvb
' l6 V6 J- G& y5.39.217.77:8898放眼成為最年輕的3座世界冠軍的他談到生死戰時：“我只需要以第二名的成績完賽，那麼屆時誰奪冠都無所謂，因此我們的主要目標就是把握好週六的排位賽並在週日奪冠，即便車速不夠快，我們也會爭奪亞軍。”tvb now,tvbnow,bttvb; r# d) i& z" O$ Y! D
Z% z5 q2 n" m9 Q
3 j% h# O: S- w剛在巴西提前圓車隊總冠軍的紅牛車隊則對外反复重申，他們將繼續公平對待兩名車手，不會動用車隊指令。但一般預計若維特爾無望奪冠，他將會幫助位居車手榜次席的隊友韋伯實現首奪世冠、成為闊別30年後僅第三位澳洲籍世界冠軍的目標。公仔箱論壇5 F, e$ [- c6 l# ~5 G- Y y
0 w& R8 k# ?5 h1 N0 j! H8 {
# I2 |2 |# ?# _; y
而紅車領隊霍勒說：“車手為車隊比賽，我們的車手向來注重團隊利益，他們知道總冠軍是賽車領域最大的榮譽，因此，我認為，我不需要做出任何決定。”公仔箱論壇/ `) Q* t+ k+ h% j
當然，若阿倫索可以在迪拜賽道保住前兩名，那麼所有關於車隊指令的猜測都將變得毫無意義。5.39.217.77:8898( ]# u: ?6 O# b0 }
1 [. f0 R) X, b3 Q' V公仔箱論壇" `" R: q0 u" J2 N: g# D
而欲奪得總冠軍的條件極為苛刻的邁凱輪2008年世界冠軍漢密爾頓表示，若他自己無法奪得車手總冠軍，他更願意看到今年表現很出色的紅牛車手韋伯笑納冠軍。
& w2 D! G. B! \& {" ^公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb. q0 ~2 E0 }3 s$ D+ v* w
6 }1 v% E- @* ]8 ~公仔箱論壇
" o4 @0 T# d+ |- H% P* k8 D |
發表於 2010-11-12 09:58 AM
| 
發表於 2010-11-12 11:39 AM
| 
