環球經濟不佳，許多廠商不能再獨沽一味、故步自封。就像林寶堅尼、賓利、瑪莎拉蒂等車廠，也不得不緊貼潮流，跨界推出極受市場歡迎的SUV車款。不約而同地，幾款重點大作，也剛宣佈在今、明兩年內陸續推出，未來SUV界將有更激烈的惡鬥。
最快明年面世
充滿霸氣的林寶堅尼，推出如何的一台SUV車款，一直是車迷關心所在。兩年前總紽手Stephan，已駕着林寶堅尼首台SUV Urus，出現在北京車展上，嶄新前衞的SUV造型，保留了林寶堅尼應有的霸氣，讓掌聲響徹全場。如此里程碑之作，居然選擇了在兩年前的北京車展作全球首展，可見廠方未來也是相當依賴國內的市場。雖然一直只聞樓梯響，但最新消息是，Urus由預計2017年投產，提前至2016年便面世，最快明年便可看到這台名付其實的「大牛」在街上跑了。
Urus採用了VAG集團最新的MLB共用底盤，跟Audi新Q7及保時捷Cayenne同樣，預計車重可控制在2,000kg以下。車長達4.99米。由於引擎艙空間原因，難以像以往般用上體積較大的V10及V12引擎，最大機會是配搭Audi的4.0L V8 TwinTurbo引擎。儘管屬概念車階段，不過看到設計上並沒太過天馬行空，估計明年量產版的造型也相去不遠。
型仔CEO Stephan把如此重要之車款，選了在北京車展上首度曝光，足證國內市場仍是首選。
增加體積了，難得保留了林寶堅尼的標悍霸氣。
駕駛艙沒太天馬行空，最顯眼還是中控台下開的紅色撻車掣。
座椅則設計得偏向科幻了點，相信量產版會大幅改動。
變身豪華餐車
有豪華房車代名詞的賓利，也確認了將投入八億英鎊（約港幣91億元），開發旗下首款SUV，而且由早前的名字EXP9，正式命名為Bentayga。這款新車依舊極盡豪華，車廂內之木飾、皮革全屬高級物料，尾箱內藏餐櫃，上下對開的尾箱門，更可變身成餐枱，絕對是一台極高級「餐車」。
跟林寶堅尼Urus同樣採用了MLB底盤，動力心臟暫定為6.0L W12引擎，未知最後會否改用V形或混能引擎。廠方為了保留賓利的高貴形像，並沒為Bentayga加入SUV應有的動感氣息，讓整台車大得來卻顯得有點呆笨，希望將在上海車展中的量產版，能作出更漂亮的修改。
Bentley Bentayga
為顧及高貴形像，新車造型偏向穩重斯文，欠缺SUV應有的個性。
車廂一貫豪華，留意中控台的「雙柱」設計，很具突破性。
軸距充足增加了乘坐舒適度，但頭頂空間顯得不太夠。
首度採用上下對開式尾箱門，還可當成餐枱之用。
 Maserati Levante
瑪莎SUV馬力高達530匹
堪稱「車壇貴公仔」的瑪莎拉蒂，也趕緊出招，預計在今年內便推出首款SUV Levante。車首造型也是保留了家族式設計，只是頭燈改得更修長及上揚，氣壩面積也大幅增加，兼顧了動感及貴氣外形。性能上，頂級型號預計搭載同廠中Quattroporte車款中的3.8L V8 TwinTurbo引擎，馬力達530匹。
 Aston Martin DBX
馬田夠科幻
Aston Martin首台SUV概念車，則顯得甚具科幻感的，活像一大團鋁金屬的車身質感、23吋巨型輪圈、懸空概念的軚盤等，一切也來得天馬行空，相信只是廠方試水溫之作。占士邦想駕馬田SUV迎敵，相信也是很多集之後的事了。
拉利：「不考慮SUV。」
要數車迷最期待的，相信是法拉利的SUV吧。自2009年網上流傳的一張拉利SUV預想圖開始，便一直只是流傳着。廠方最近已澄清，完全無意在SUV界別中參一腳，實在可惜。
法拉利SUV預想圖
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發表於 2015-4-6 05:05 AM
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