漫畫《頭文字D》剛完結，很想回味86的魅力，舊款AE86沒可能再試駕，借來後繼款Toyota86 Sport Plus，同樣感受到FR（頭偈尾轆）車的好玩之處，白間拉花巨型尾翼，擺一擺尾輪胎出晒煙，一個字，型囉。
囂張造型途人注視豐田86發售短短一年多，已銷售超過七萬部，令其他日系大廠，也在今年東京車展期間，紛紛宣告推出同類型車款競爭。這次借來五天長測的，更屬最高級別的Sport Plus版，線條更豐富的頭尾泵把、17吋輪圈，加上貫穿全車身的雙白間與那個搶眼的「86」字花，型盡全街。每每在我停燈位、慢駛時，也留意到不少途人在注視。最誇張的是那個巨型黑白間大尾翼，貼近車頂高度，加上一對粗圓氣喉，從後看甚有威嚇壓迫感。在這幾天試駕中，每天也總惹上不止一次的後車啄尾挑機，挑釁度一百分。
車廂佈局值得一讚，多個位置鋪設皮料及加上紅線縫邊，見紅，人就心雄，越心雄就越駕駛得熱血激情，最重要是桶椅夠貼身，承托力相當好，其中一天長駕了近六小時，下車也不覺腰痠背痛，證明以此車作斯文代步車，也無問題。
頭偈尾轆的確好玩性能表現方面，最多人談論的是它那高轉數特性。在這數天測試中，在2,000至4,000轉平常駕駛下，引擎、氣喉聲雖然相當美妙，但感覺仍似駕駛房車多於跑車；但當把轉數保持在6,000至7,000轉以上，Toyota86 Sport Plus便如脫胎換骨的兇獸，推背爆炸力、出彎抵抗G-Force拉扯力，全都表現得非常優秀，冷靜與熱情之間，選擇權在你手。
《CAZBuyer》總編Law To簡評：「在目前一街大馬力Turbo車的年代，這NA車相比下是更細緻的，直路、入彎的回饋反應，也令人更易掌握這車的特性，也可藉此鍛煉Keep高轉的駕駛技巧，再來便可嘗試關掉循迹系統，增加86的動態反應，絕對是一台很好玩的FR車。」說罷便表演拉手掣、180度甩尾掉頭，輪胎即時標煙。頭偈尾轆，果然好玩。
Toyota86 Sport Plus
引擎：1,998cc水平對向四汽缸
馬力：200ps/7,000rpm
扭力：20.9kgm/6,400-6,600rpm
傳動：六速+/-波箱
售價：$408,000 |
發表於 2013-12-7 06:24 AM
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