市售的Supercar，大部分都採用電油引擎，柴油動力少之又少。不過，這情況最近有些改變，寶馬（BMW）M GmbH一口氣發表了4款柴油動力M系列車款，包括M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d及X6 M50d，除了性能強勁外，亦非常環保，如搭配381ps直六3公升三渦輪增壓引擎的M550d xDrive Sedan，便可在4.7秒完成0~100km/h，平均油耗低至6.3L/100km，唔係下下轟住去的話，油費隨時平過2公升NA電油車！
耐力驚人在Le Mans 24小時耐力賽上，柴油賽車早已展現出超凡實力，除了高性能外，更有驚人耐力，只不過目前未成為市場主流而已，隨着M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d及X6 M50d的推出，人們對柴油車有更深入了解，相信可推動高性能柴油車的發展。雖然柴油車的高轉表現也許不及電油車，但勝在低轉扭力高，加上在歐洲頗為受落，要令開慣電油車的車主「轉會」，應不是大問題，惟部分國家及地區政府對柴油私家車進口有較嚴格限制，BMW M GmbH能否進一步開拓市場，這是關鍵所在。
低調內斂與M5、X5 M及X6 M相比，M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d及X6 M50d的外觀來得較內斂，如覺得電油版太惡相，賣相較低調的柴油版也許是你杯茶，富動感之餘，又不失貴氣。4款M系列柴油車的動力配置完全一致，都是配上2,993c.c.直六柴油3 Turbo引擎，最大馬力為381ps/4,400rpm，扭力更高達75.5kgm/2,000rpm，比M5的69.3kgm更強，配合M-Specific八前速波箱及四驅系統，性能可媲美電油版。官方數據指，上述4款車的0~100km/h時間，分別只需4.7、4.9、5.4及5.3秒，最高時速限制在250km/h。
操控優異寶馬的車款向來以優異操控聞名，更何況是M系列？廠方表示，4款車都預載了Driving Experience Control，轉波速度、引擎及油門反應以至懸掛軟硬，會隨不同駕駛模式改變，激烈或舒適的駕駛感，悉隨尊便。在「ECO PRO」節能模式下，性能會受到限制，配合制動能源再生及引擎怠速自動熄火系統，M550d xDrive Sedan的平均油耗可低至6.3L/100km。截稿前，廠方仍未公布新車售價，但引進本港的機會微乎其微，大家都是恨吓好了！
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發表於 2012-2-17 01:20 PM
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