[資訊] Honda小霸王 第10代Civic Type R

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汽車性能是否強勁，不是看車身有多大，售價有多貴，而是它的引擎有幾巴閉。大容積大馬力當然跑得快，然而小容積卻有大馬力，才值得看多幾眼。
引擎容積只得2.0公升，卻可以爆發出301匹的最大馬力，極速更去到每小時270公里，車價？幾十萬港元有交易。它是誰？第10代Honda Civic Type R，除符合上述要求，還十分靚仔。心急想據為己有？等多兩年吧。
今年的巴黎車展，Honda首度發表第10代Civic歐洲規格Civic Type R，據悉量產車款將於2018年以新車身份登場，新車預估將在2017年正式發表。新一代Civic Type R採用寬車體設計，藉此容納更寬的輪胎。車頭部分則用了車型專屬的前防撞泵把、鬼面罩、Type R字徽、紅色廠徽，以及具有紅色彩條的前方下端擾流器，突顯其性能特質。

車側部分，全新Civic Type R採用了特殊的車側下方擾流飾板，而且置有大型散熱孔設計，同時以紅色塗裝的煞車卡鉗、黑色漆搭紅色邊的鋁合金輪圈。車尾除了一般掀背版本的尾門擾流裝置外，更追加大型擾流尾翼。最特別是中置的三條死氣喉，中間的一條以紅色塗裝，外觀更搶眼。
極速可達270公里
動力部分，雖未有官方資料，但網上已釋出不少數據，據悉應會搭載與現行車款相同的2.0公升VTEC渦輪增壓引擎，搭配6速手波設計，在動力數據上會有所提升。以此為據，驅動系統屬前置引擎前輪帶動，最大馬力達到310匹，而最大扭力有40.8公斤米；加速表現方面，由0至100公里僅需5.7秒，極速更是驚人的每小時270公里，與方程式賽車不遑多讓。
筆者曾駕駛過朋友的一部Civic Type R，是2013年版本，論車型，當然沒有第10代的那麼吸睛，但在性能表現，也許未及全新的，卻已叫筆者深深愛上了。撇開馬力和加速表現不談，單是在多彎的香港街道，過彎表現在同級車中，可謂無出其右。
亞洲粉絲再等多會
記得那回是在石澳道飛馳，眾所周知，石澳道以彎多且急出名，不少車手也視之為考牌作。車輛由入彎到彎中，然後出彎，為保持引擎處於高轉數，由四波轉入三波，以「拖波」方式令車在入彎時更「咬地」，出彎後只要三轉四，速度可立時提升；可是此時你面前又有一個彎。這連續的高波轉低波，又由低轉高的動作，除了要快，也要爽，不能拖泥帶水，當然，想享受這駕駛樂趣，可要擁有一點點技術才成。
Honda曾透露，新一代Civic Type R是特別為歐洲市場研發的車款，而透過Honda在WTCC （世界房車錦標賽）的經驗和科技加持，目標是要讓Civic Type R成為最快前置引擎前驅量產車款之一。既然是主攻歐洲，暫時只有左軚車，右軚的英國不計算在內，亞洲的粉絲可要再等多會了。