最新到港的2012年款積架XF，主要是在外形和裝備方面作出優化升級，賣相更貼近同廠旗艦XJ，英氣十足。雖然規格上沒有任何改動，但3.0 V6版本仍會是系列裏的Best Buy之選。
今次試駕的XF 3.0 V6，屬於系列裏的中級Prestige版本，裝潢比入門版更完善，主要多了十八吋軨、泊車鏡頭、天窗、電動尾窗簾及更高級的真皮座椅等，即使售價比入門版貴六萬元也值得。至於再貴三萬元的R Sport版呢？主要多了Sport座椅、十九吋軨及包圍等。不過從舊版XF給我的經驗所得，十九吋軨似乎對性能及舒適帶來較大的負面影響，所以Prestige版仍會是我心目中的Best Buy。
新版XF最煞食是車頭新設計，配合J形日間LED燈，雙眼更有神；其次是車廂的啞面木紋飾板、中控台快捷鍵及改用更優質物料的黑色按掣等，令貴氣提升不少。一如我所料，十八吋軨行車感最舒適，起步反應也更爽快。新版的引擎和波箱規格沒有改動，機械表現順暢及格，加速力不算太弱，操控也夠平穩，它性格較為溫文，作為一輛中型豪華日用車絕對稱職，但作為一輛積架，如果轉向可敏銳多一點、車身輕些或扭力再強些，便圓滿極了。
|
發表於 2011-12-9 08:56 AM
| 
發表於 2011-12-11 10:13 PM
|