堪稱經典復刻的第二代Fiat 500，曾經打進香港巿場，奈何期間代理權的轉變，使它跟車迷闊別了一段時間；然而，新代理終於上場，並以Fiat 500 1.4 Lounge Modern Vintage擔當打響頭炮之作，售價變得更吸引之餘，機械配搭亦作出改良，以迎合熱帶氣候的潮濕環境，從而令這位意國小可愛變得更吸引、更耐用。
熱帶氣候規格Fiat要再戰香港，除車款售價要訂在吸引水平外，針對車款缺點進行一連串改良，亦是打動車迷芳心的重要元素。前期500最為人所詬病的，是機械配搭未能適應香港的潮濕天氣，又或是經常需要開車停車的交通環境。有關方面為解決這個問題，不論是用作測試的Modern Vintage還是其他版本的Fiat 500，均會設定成熱帶地區規格，即是將冷卻水箱改用高效能散熱設計，確保冷卻效能維持在高水平，另外又把監控波箱操作的電腦元件，換成源自日本的出品，借以提升可靠和耐用度。
循迹性強雖然進行改良的地方集中在機械部分，但引擎仍沿用擁有100匹馬力的1.4公升直四型號，依附在它身上的當然是五前速MTA自動波箱。試車當日天氣變幻莫測，從偶有陽光忽變滂沱大雨，開着如此嬌小的Fiat 500，不禁擔心會否出現令人驚恐的情景；事後發現這個想法實在多餘，因輪胎尺碼從15吋升級至16吋，闊度也增至195mm，匹配設定適中的懸掛組合，儘管曾以稍高車速駛進有積水的迴旋處，輪胎和懸掛系統合作得宜，絕無出現偏離軌迹的驚險情況。此外，試車期間更察覺到波箱因為更換了產自日本的監控電腦元件，轉波反應也得到裨益，尤其選用全自動模式時，感覺比以前順滑，亦有助提升起步及加速反應。
懷舊味濃要取悅車迷，造型和車廂陳設當然也要有適量修飾，在這輛屬頂級版本的500 1.4 Lounge身上，你可以找到大量電鍍車身裝飾，還有中央鑄有500徽章的16吋合金輪圈；而且由於測試車屬Modern Vintage特別版，故車身噴上專用Sky Blue色調，襯以仿照首代的車頭設計，懷舊情意結由此而起。
車廂修飾則着重設備配搭之上，就算編排與前期型號相似，但設備卻多加電動Panoramic天幕式車頂、連Eco Drive和Aux-in的Blue & Me系統等外，前後兩排座椅更換上啡白兩色的懷舊款式皮革包裹。擁有如此Classic的外觀和車廂陳設，加上約21萬元的預售價，正好滿足那些追求個人品味的車主；而獨有的5年原廠保養，也給予車主十足信心。
規格表車 型：三門四座位揭背車
引 擎：直列式4汽缸
容 積：1,368c.c.
最大馬力：100bhp/6,000rpm
最大扭力：13.6kgm/4,250rpm
驅 動：前置引擎、前輪驅動
傳 動：五前速MTA自動波附加減功能
制 動：（前）通風碟、（後）碟式
輪 胎：（前、後）195/45R16
車身體積：3,546×1,485×1,627mm （長×闊×高）
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發表於 2011-7-7 08:15 AM
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發表於 2011-7-16 08:17 PM
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