法拉利(599)制作全過程,你值得擁有[圖文72P]

　　法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它創建於1929年，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐・法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權，但該公司卻能獨立於菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產量很低。年產量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納

　　法拉利車的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中意大利有一位表現非常出色的飛行員。他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝後。飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色。而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

　　

　　599 GTB 提及599 GTB的歷史，可以算是法拉利中的常青樹了，其最早的歷史起源可以追溯到1953年的250MM，該車是法拉利第一台量產化街車，同時也采用了有如今天599 GTB般的前置引擎後輪驅動、雙座位的布局形式；第二代是1959年的250 GT；第三代是1964年的275 GTB；再者就是風靡北美市場的1968年365 GTB；而599 GTB的父輩則是曾披盡榮譽和花環的550/575 Maranello車系。

　　599 GTB在2006年二月首次登場，它的外觀與同廠的612非常相似，不過兩者的整體尺寸、引擎型號等則完全不同，最重要的，612采用2＋2的坐艙布局體積比雙座布局的599 GTB要大，特別是車身長度，如果將612看成是長兄，那599就是小弟了，不過小弟的實力則大幅超越的了其長輩。同為FR布局，法拉利造出了兩台性格相仿的GT跑車，好象有點多余，不要用這樣的眼觀看待一台GT級別的翹楚，599 GTB的誕生一來是接替已經改良過的575，同時也是車廠的傳統，歷史上的法拉利GT跑車都會在同一車型上區分出長陣版和短陣版兩款，更何況現在的599 GTB幾乎就是一台FR版的Enzo，從這樣的角度看它，或者才是其誕生的本意吧！

　　