意國品味入門選 Alfa Romeo MiTo & Ducati Monster 696

nt1972

意 大 利 跑 車 從 來 都 有 份 如 性 感 女 郎 般 的 魔 力 ， 就 算 你 幾 唔 識 車 ， 望 一 眼 生理 自 然 起 衝 動 ， 繼 而 唇 乾 舌 燥 ， 慾 火 高 燒 ！ 不 過 世 上 99% 的 車 迷 荷 包 乾 涸 、 技 術 更是 有 限 ， 一 生 難 望 擁 有 林 寶 拉 利 此 等 狂 牛 野 馬 … … 然 而 今 年 意 國 有 女 初 長 成 ， 同 樣擁 有 意 大 利 火 辣 基 因 的 Alfa Romeo 及 Ducati 雙 雙 推 出 前 所 未 有 的 平 價 入 門 之 作 ，19 萬 有 找 已 可 擁 有 由 supercar 演 變 而 成 的 hot hatch MiTo ； 10 萬 不 到 就 可 騎 上採 用 superbike 科 技 的 NK 街 車 Monster 696 ， 而 且 兩 者 野 性 得 來 容 易 駕 馭 ， 人 人都 可 以 一 嘗 馴 獸 滋 味 ， 做 個 品 味 意 大 利 車 主 ！


為 慶 祝 Ducati 車 手 Casey Stoner 獲 07 年 總 冠 軍 ， 兩 間 車 廠 crossover 推 出 147 Ducati Corsa ， 車 身 側 拉 有 Ducati GP7 廠 車 拉 花 。


多 年 來 Alfa 一 直 有 贊 助 Ducati 參 加 SBK 電 單 車 大 賽 ， 最 新 推 出 的 MiTo 更 是 比 賽 中 的 safety car 。

Alfa Romeo MiTo Spec.
一 直 以 來 ， Ferrari 都 是 超 級 跑 車 的 象 徵 ， 同 集 團 的 Alfa Romeo 更 承 襲 了 大 量 技術 ， 被 視 為 平 民 拉 利 ； 而 電 單 車 界 的 Ducati ， 地 位 更 與 四 輪 界 的 Ferrari 齊 名 ，被 譽 為 二 輪 拉 利 ， 成 為 bike 迷 dream car 。 而 且 兩 間 流 着 「 超 級 」 血 脈 的 同 鄉 車廠 一 向 關 係 密 切 ， Alfa Romeo 經 常 都 會 跨 界 別 贊 助 SBK(Superbike WorldChampionship) 及 MotoGP 兩 大 國 際 頂 級 電 單 車 賽 ， 更 是 Ducati 廠 隊 的 sponsor ，甚 至 合 作 出 限 量 特 別 版 新 車 。 難 得 今 次 兩 廠 同 類 新 車 齊 齊 到 港 ， 《 搵 車 快 線 》 也 跨界 別 地 一 同 試 車 ， 為 大 家 奉 上 double 火 辣 ！

Alfa Romeo MiTo Spec.
引 擎 ： 1,368c.c. 直 四 turbo
馬 力 ： 155ps/5,500rpm
扭 力 ： 23.5kgm/5,000rpm
傳 動 ： 6 前 速 手 動 波 箱
重 量 ： 1,145kg
售 價 ： $189,800 （ 首 批 優 惠 價 ）

Ducati Monster 696 Spec.引 擎 ： 696c.c. V2
馬 力 ： 80ps/9,000rpm
扭 力 ： 7.0kgm/7,750rpm
傳 動 ： 6 前 速 手 動 波 箱
重 量 ： 163kg
售 價 ： $96,800



超 微 型 SUPERCAR Alfa Romeo MiTo
人 生 有 幾 多 個 10 年 ？ 最 緊 要 係 盡 情 ！ 但 都 要 睇 有 幾 多 本 錢 ， 想 玩 品 味 意 大 利 車 王， 全 球 限 量 500 部 、 只 有 左 軚 版 的 Alfa 首 部 supercar 8C Competizione ， 有 錢 都未 必 買 得 到 。 不 過 ， 設 計 源 自 8C 、 有 如 將 超 流 線 supercar 拉 高 縮 小 的 Q 版 MiTo卻 貴 Jazz 不 到 3 萬 ， 比 以 往 最 平 的 Alfa 147 還 要 平 8 萬 幾 ， 真 係 人 人 都 可 以 做 品味 意 大 利 車 主 ！ 而 且 養 車 意 想 不 到 咁 平 ， 不 單 牌 費 屬 最 平 1.5 公 升 以 下 級 別 ， 新1.4 公 升 引 擎 耗 油 更 低 至 6.5L/100km ， 油 費 平 均 只 需 $0.8/km ， 其 實 即 係 同 部 新Jazz 一 樣 。 買 揭 背 車 仔 想 有 品 味 ， 唔 會 揀 潮 爆 Fiat 500 、 實 用 Golf GT ， 死 都 要揀 MiTo ！


MiTo 流 線 設 計 跟 足 8C （ 右 ） ， 不 過 齋 睇 相 你 絕 對 估 唔 到 佢 得 部 Fiat 500 咁 細 。


啟 動 Dynamic mode ， 表 板 才 會 出 現 分 成 16 格 的 turbo 表 。


DNA System 分 3 個 模 式 ， Dynamic mode 最 sporty 、 Normal 最 普 通 、 All Weather 專 for 雪 地 。


1.4 公 升 turbo 引 擎 ， 155 匹 易 用 ， 低 轉 唔 算 乏 力 ， 最 好 玩 係 3,000-5,000rpm 一 段 的 爆 炸 力 。

突 發 性 激 情
相 信 每 個 人 第 一 下 踩 MiTo 的 油 門 ， 都 會 嚇 一 跳 ！ 不 是 因 為 太 勁 ， 而 是 完 全 沒 有 火辣 外 形 預 期 中 的 高 性 能 ， 引 擎 2,000rpm 以 下 冇 厘 火 氣 ， 就 算 踩 到 近 3,000rpm 左 右着 turbo ， 係 大 力 少 少 ， 但 油 門 底 仍 然 好 似 墊 咗 嚿 磚 頭 ， 踩 極 都 唔 爽 ， 就 如 VWPolo 般 的 歐 洲 1.4 公 升 自 然 吸 氣 車 種 。

不過 由 九 龍 灣 攞 車 到 彩 虹 一 段 ， 跟 車 師 傅 已 發 覺 筆 者 面 露 不 悅 之 色 ， 輕 描 淡 寫 的 說 一句 ： 「 不 如 試 吓 㩒 呢 個 掣 啦 ！ 」 隨 即 將 設 於 波 棍 前 的 DNA system 掣 推 到 Dynamicmode ， 情 況 即 時 戲 劇 性 地 180 度 改 變 ！ 不 單 表 板 突 然 彈 出 一 個 turbo bar 數 表 ，成 部 車 更 好 似 食 咗 大 力 菜 一 樣 即 時 生 晒 ， 低 轉 勁 20% 以 上 ， 就 算 在 牛 池 灣 街 市 一 段塞 車 慢 行 ， 市 區 開 開 停 停 鬆 極 力 子 一 下 都 已 經 可 以 feel 到 ； 到 上 清 水 灣 道 長 命 斜一 段 ， 部 車 直 頭 好 似 脫 韁 野 馬 ， 爆 turbo 一 刻 有 明 顯 turbo lag 感 覺 ， 加 速 癲 到Golf GTI 咁 勁 ！ 不 同 的 是 引 擎 始 終 只 有 1.4 公 升 ， 5,000rpm 打 後 力 量 遞 增 開 始 放緩 ， 踩 到 去 紅 區 都 再 冇 2.0 公 升 turbo 車 的 驚 喜 ， 尾 段 表 現 未 夠 癲 ， 不 過 望 望 速 度表 ， 爆 一 段 上 斜 直 路 仔 車 速 已 經 超 過 130km/h ！


意 大 利 車 出 名 design 講 究 ， MiTo 一 樣 遺 傳 優 良 傳 統 ， 車 籠 靚 得 可 以 慢 慢 欣 賞 。


入 門 版 只 配 16 吋 胎 軨 ， 但 迫 力 就 用 到 4-pot 鮑 魚 ， 制 動 力 充 足 。


前 座 略 嫌 普 通 ， 不 過 加 3 萬 就 可 以 轉 頂 級 版 ， 有 齊 皮 桶 凳 、 自 動 感 光 頭 燈 、 17 吋 胎 軨 連 天 窗 等 。


三 門 設 計 後 座 上 落 不 便 ， 空 間 則 與 Fiat 500 相 若 ， 5 呎 7 吋 以 上 後 腦 會 頂 尾 門 骱 位 ， 但 膝 部 空 間 充 足 。

大 戰 300 回 合
如 果 要 形 容 MiTo 引 擎 的 性 感 ， 並 唔 係 好 似 搞 到 個  模 上 手 咁 簡 單 ， 而 係 好 似 真 係行 天 橋 嗰 啲 正 宗 model 發 咗 狂 咁 推 低 你 撲 上 身 上 瘋 狂 法 式 濕 吻 ！ 講 到 揸 佢 飛 大 清 ，就 更 加 係 入 正 題 打 真 軍 ， 互 不 相 讓 地 用 盡 各 種 花 式 纏 綿 。 因 為 意 大 利 車 天 生 就 有 脾氣 ， 一 騎 上 去 就 好 似 5 呎 8 吋 港 男 對 住 6 呎 混 血 模 ， 發 覺 坐 姿 手 長 腳 短 ， 就 得 腳 位嚟 握 軚 位 置 又 會 太 遠 ， 連 做 heel hoe 都 冇 咁 易 ， 不 過 愈 有 脾 氣 先 愈 好 玩 、 愈 有 挑戰 性 ！

在清 水 灣 九 淺 一 深 的 彎 道 ， 揸 MiTo 插 入 每 一 隻 彎 感 覺 都 好 強 烈 ， 扭 軚 轉 向 的 幅 度 、G-force 壓 着 懸 掛 的 伸 縮 、 輪 胎 與 路 面 的 磨 擦 ， 完 全 零 距 離 接 觸 ， 身 上 最 敏 感 的 地方 都 得 到 最 大 刺 激 。 過 彎 時 明 顯 感 到 用 大 兩 個 碼 的 Grande Punto 底 盤 做 咁 細 部 車堅 硬 度 十 足 ， 偏 硬 避 震 行 程 適 中 反 應 快 ， 掟 彎 如 斬 瓜 切 菜 ， keep 住 轉 數 出 彎 大 腳篤 油 ， 雖 然 實 際 車 速 未 必 好 快 ， 但 中 段 扭 力 強 悍 ， 可 以 用 盡 engine 扯 架 車 出 彎 ，係 有 少 少 推 頭 好 似 想 衝 過 對 面 線 咁 ， 但 車 架 懸 掛 又 勒 得 住 部 車 ， 呢 種 就 出 就 出 、 又就 住 就 住 死 唔 出 ， 係 要 將 個 過 程 拖 長 享 受 到 盡 的 樂 趣 ， 同 級 之 中 絕 對 冇 第 部 車 畀 到你 ！



Alfa 終 極 fans ： 「 操 控 比 147 、 156 仲 要 好 ！ 」
要 數 香 港 Alfa 狂 迷 ， Albert 敢 認 第 1 冇 人 敢 認 第 2 ， 本 身 有 餐 廳 生 意 都 唔 做 ， 反而 走 去 西 貢 開 車 房 專 整 Alfa ， 比 《 搵 車 快 線 》 更 早 已 試 過 MiTo 。 「 MiTo 係 Alfa近 10 年 最 佳 作 品 之 一 ， 用 Grande Punto 底 盤 車 架 夠 紮 實 （ Junior WRC 冠 軍 車 ）， 由 於 車 身 夠 輕 ， 所 以 操 控 比 之 前 出 名 勁 嘅 147 、 156 都 仲 要 好 ， 喺 歐 洲 部 MiTo更 加 賣 到 斷 市 ， 平 時 Alfa 幫 新 車 出 完 手 波 版 半 年 後 先 出 自 動 波 版 嘅 慣 例 都 畀 佢 打破 埋 ， 遲 啲 出 埋 GTA 版 肯 定 更 勁 。 」 Albert 所 講 的 GTA 版 ， 是 Alfa 專 用 的 高 性 能型 號 ， 雖 然 Alfa 都 未 公 布 幾 時 出 ， 不 過 已 肯 定 會 用 更 辣 的 1.7 公 升 turbo 勁 偈 ，最 大 馬 力 仲 有 240 匹 。



直 接 對 手 ︰ 毒 蠍 Abarth 500 esseesse引 擎 ： 1,368c.c. 直 四 turbo
馬 力 ： 160ps/5,750rpm
售 價 ： $299,000
特點 ： 同 樣 係 supermini 級 單 門 車 仔 ， 但 特 別 版 用 齊 廠 方 直 屬 改 裝 商 Abarth 勁 料 ，車 廂 設 備 比 MiTo 更 具 玩 味 ， 論 驚 喜 程 度 高 過 MiTo 。 雖 然 馬 力 更 大 ， 但 加 速 力 與MiTo 相 若 ， 而 且 彎 路 極 限 及 溝 通 感 差 一 截 ， 車 價 更 貴 近 10 萬 ！



10 萬 有 找 騎 二 輪 拉 利 Ducati Monster 696
跟 Alfa Romeo 同 期 推 出 意 大 利 平 價 新 車 的 ， 還 有 被 稱 為 兩 個 轆 界 Ferrari 的Ducati ， 在 車 廠 4 大 車 系 中 最 賣 得 、 佔 半 數 銷 量 的 NK 街 車 Monster 車 系 08 年 大轉 款 ， 先 來 最 入 門 的 696 型 號 ， 外 形 同 MiTo 一 樣 咁 似 藝 術 品 、 馬 力 更 大 、 操 控 更易 ， 最 重 要 係 09 年 最 新 版 都 只 係 10 萬 有 找 ， 比 其 他 郁 吓 都 過 15 萬 的 Ducati 車 款， 已 經 係 最 超 值 享 受 二 輪 拉 利 的 選 擇 。


Monster 696 坐 姿 微 微 向 前 傾 ， 劈 彎 更 加 有 信 心 。


前 制 動 配 用 Brembo 4-pot 鮑 魚 ， 制 動 力 強 而 漸 進 ， 手 感 良 好 。


原 廠 已 用 上 Sachs 高 性 能 避 震 機 ， 而 且 設 有 多 調 軟 硬 調 校 。


意 大 利 電 單 車 名 廠 軨 牌 子 marchesini ， 雖 然 並 非 最 頂 級 鍛 軨 ， 但 racing 款 已 經 型 到 震 。

足 料 後 生 look
Monster 車 系 93 年 先 推 出 ， 不 過 外 形 一 向 偏 向 classic 款 ， 咁 多 年 嚟 轉 款 都 差 唔多 樣 ， 但 08 年 轉 款 就 一 改 多 年 風 格 ， Monster 696 注 入 同 廠 頂 級 superbike 科 幻設 計 ， 油 缸 起 晒 角 ， 車 架 變 粗 ， 用 埋 電 子 表 板 ， 成 部 車 後 生 晒 兼 racing 味 更 濃 ！設 計 精 髓 在 於 同 香 港 最 hit 的 街 車 Honda CB400 Super Four 一 拍 埋 ， 就 即 刻 會 覺得 線 條 有 貴 氣 好 多 ， 大 近 300c.c. 的 引 擎 馬 力 更 加 多 成 27 匹 ， 就 好 似 Type R 同F430 比 ， 完 全 唔 啱 班 ！ 不 過 買 四 個 轆 就 話 要 10 倍 車 價 ， 但 696 都 係 貴 CB400Super Four 3 萬 幾 ， 一 般 人 都 負 擔 得 起 ！

Ducati收 得 多 你 幾 皮 嘢 ， 同 其 他 superbike 一 樣 落 足 頂 級 靚 料 ， 好 似 大 口 徑 鋼 管 及 鋁 合 金副 車 架 設 計 意 念 來 自 MotoGP 跑 車 王 Desmosedici GP7 廠 車 、 波 箱 用 APTC 濕 式 多 片液 壓 控 制 離 合 器 、 連 條 原 裝 孖 喉 啲 低 音 都 實 淨 過 人 ， 仲 好 聽 過 一 般 街 車 改 的 kit 喉， 原 裝 車 已 經 一 早 幫 你 改 好 晒 ， 只 怕 你 冇 術 同 冇 品 味 去 欣 賞 。


上 代 695 依 然 用 老 土 指 針 式 表 板 ， 但 今 代 696 已 轉 用 hi-tech 數 碼 電 子 表 板 。


Monster 車 系 傳 統 的 V-Twin 引 擎 今 代 盤 頂 、 活 塞 及 燃 燒 室 都 用 上 Multistrada1100 和 Hypermotard 1100 勁 偈 的 設 計 ， 令 馬 力 及 扭 力 分 別 增 加 了 9% 及 11% 。

新 手 的 快 車
新 牌 對 住 Monster 696 一 樣 可 以 揮 灑 自 如 ！ 因 為 大 改 款 後 更 加 user friendly ， 座高 降 低 到 770mm ， 5 呎 7 吋 身 高 揸 ， 落 腳 都 唔 使 「 跳 芭 蕾 舞 」 ； 163kg 車 重 比 上 代輕 5kg ， 失 手 跌 車 都 冇 咁 難 執 。 而 且 用 人 體 工 程 學 設 計 ， 把 手 位 置 亦 比 起 傳 統 街 車低 ， 腳 踏 位 置 又 移 前 及 調 低 ， 令 坐 姿 稍 為 向 前 傾 ， 新 手 劈 彎 時 會 有 更 大 安 全 感 。

更細 心 係 Monster 696 的 機 械 特 性 亦 專 為 新 手 而 設 ， 極 力 子 磨 擦 點 較 長 ， 起 步 亦 唔 需要 扭 大 油 ， 鬆 極 力 子 時 唔 會 好 似 跑 車 咁 標 住 去 或 易 死 火 ， 特 點 同 MiTo 好 相 似 。 而且 Monster 車 系 傳 統 的 V-Twin 引 擎 雖 然 增 大 到 80 匹 ， 但 初 段 一 啲 都 唔 算 惡 ，4,000rpm 以 下 度 力 嚟 得 好 線 性 ， 就 好 似 MiTo 用 Normal mode 咁 ， 師 奶 都 唔 會 嫌 佢快 ； 想 佢 發 癲 就 要 keep 住 5,000-8,000rpm ， 爆 炸 力 絕 對 唔 比 Honda 的 VTEC 機 器弱 ， 你 夠 膽 質 油 佢 就 夠 膽 去 ， 比 MiTo 高 轉 玩 得 更 放 更 興 奮 ！ 而 且 因 為 Monster696 車 身 輕 兼 坐 姿 低 ， 轉 向 極 之 靈 活 ， 車 架 反 應 亦 好 快 ， 擺 腰 攞 軚 轉 向 控 制 如 身 體一 部 分 。 在 落 清 水 灣 前 的 迴 旋 處 以 較 高 車 速 轉 90 度 彎 ， 縱 使 避 震 較 軟 ， 表 現 仍 十分 穩 定 ， 開 油 出 彎 時 因 輸 出 線 性 ， 亦 不 會 令 人 手 忙 腳 亂 ， 跟 MiTo 一 樣 係 可 以 玩 到盡 的 小 型 車 ！



Ducati 車 主 John ： 「 獨 一 無 二 嘅 引 擎 聲 ， 齋 聽 已 經 知 係 Ducati ！ 」

Ducati Owners Club 副 會 長 的 阿 John ， 平 日 多 以 凌 志 GS300 代 步 ， 但 一 有 時 間 就會 揸 部 頂 級 Ducati 1098S 跑 車 玩 ， 係 Ducati 的 長 期 忠 實 fans ， 不 如 又 聽 吓 佢 對呢 部 696 有 咩 意 見 。

「雖 然 Monster 係 街 車 款 ， 同 我 玩 開 跑 車 款 唔 同 ， 但 Ducati 嘅 車 全 部 都 好 特 別 ， 好似 呢 部 696 用 V-Twin 偈 一 樣 有 80 匹 馬 力 ， 獨 一 無 二 嘅 引 擎 聲 齋 聽 已 經 知 係Ducati 。 我 未 試 過 部 車 ， 但 聽 過 唔 少 朋 友 講 佢 係 部 好 user friendly 可 以 日 日 揸嘅 街 車 ， 加 上 10 萬 唔 到 售 價 ， 一 定 會 吸 引 到 好 多 人 買 。 」



直 接 對 手 ︰ 科 幻 Aprilia Shiver SL750
引 擎 ： 749c.c. V2
馬 力 ： 95ps/9,000rpm
售 價 ： $92,800
特 點 ： Ducati 意 大 利 同 鄉 Aprilia Shiver SL750 ， 馬 力 大 Monster 696 5 匹 ， 而 且 外 形 更 科 幻 ， 雙 色 車 殼 更 搶 眼 ， 一 樣 主 打 入 門 級 街 車 市 場 。