[台灣] 台400米貨輪橫堵蘇彝士運河

manyiu

20201-3-25公仔箱論壇4 G2 Q. g/ y  A6 q# V) {+ g: X, ~
& v; _% Z5 [8 k, j+ Y
全球經濟命脈之一的埃及蘇彝士運河周二發生嚴重事故，台灣長榮海運公司一艘超大型貨櫃船疑因強風吹襲，偏離航道並擱淺，打斜卡住運河，堵塞雙向交通。運河管理局派拖船及挖泥機設法營救，預計需時數天。
3 u8 |, [# S* ~% A公仔箱論壇我的瀏覽記錄
$ @* E& R5 r/ Z! r$ h; {公仔箱論壇4 G& p+ `$ K8 Z6 v" u

9 c% e& i$ L, v% s" P公仔箱論壇後排貨輪拍下長賜號偏離航道並擱淺，打斜卡住運河。
  B" N7 l9 @- D( ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 t: e3 g. h, Z4 c/ f公仔箱論壇涉事貨櫃船長賜號（Ever Given）在巴拿馬註冊，重近22萬噸，長約400米及闊59米，屬於兩萬TEU級貨櫃船，最多可以裝載兩萬個20呎標準貨櫃，2018年建成，事發前由中國寧波出發，預計本月31日抵達荷蘭鹿特丹。當地時間早上7時40分，該船從紅海駛入運河北向航道的時候意外擱淺，嚴重堵塞航道，雙向等候通行的各國船隻大排長龍。
- y3 ^& m7 W% Y! q
# t4 @; \5 `' ~) Z% K( |2 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運河北行及南行各有42艘及64艘船受事故影響，貨櫃船馬士基丹佛號（Maersk Denver）船員拍攝照片，可見前方長賜號打斜卡住航道；美國海洋歷史專家梅爾科利亞諾（Sal Mercogliano）形容，這是最大艘在蘇彝士運河擱淺的船，估計長賜號已經失去動力及無法航行，若無法在潮漲時脫困，或要卸貨減重。
; ~6 o; r7 ^+ a" H. o  M) Stvb now,tvbnow,bttvb' z2 z2 u( o  Y. o, y  H+ Y

7 U3 x' R+ Q, ^  u2 O( Q" S" @貨櫃船的船首「嵌入」岸邊的路堤，需要挖泥機營救。
, _' s  W2 j7 H8 Q0 `7 P5 ]1 E公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( }' V$ x5 s! c( U
公仔箱論壇! r8 V9 w9 T4 I9 R, |1 M( {
航道受阻令多艘貨櫃船滯留。tvb now,tvbnow,bttvb( C5 L0 P% ]7 E9 \; l0 `3 o

( \3 ?& t$ x3 z公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb" o6 v( o# P: ]/ F
貨輪擱淺位置5.39.217.77:88981 w! l% c$ ]* {, d& |1 ?  e( s# c/ M

( X8 P6 O2 M/ I4 ~, rtvb now,tvbnow,bttvb拖船挖泥機營救tvb now,tvbnow,bttvb. {; W- A3 h  h" v, o
運河管理局出動數十艘拖船，但未能成功把貨櫃船移正。由於貨櫃船的船首「嵌入」岸邊路堤，現場有挖泥機移走土壤。管理局發表聲明，表示埃及北部本周遭沙塵暴吹襲，導致能見度低及出現強風，使長賜號無法按正確方向航行。
9 b) O( `) a7 z& N3 S3 V& N: C! {9 t/ r" M1 \( l. s
台灣交通部昨日表示，長賜號事發時遭42節側風吹襲，將設法靠潮漲脫困。長榮海運回應時證實事件，已經敦促船東回報事故原因；該船以「定期租船」（time charter）方式承租，船員由船東派遣，來往遠東至歐洲。業界人士指長榮海運可能因導致運河壅塞而罰款，但指貨櫃船沒有沉沒，情況相對好處理。
& V4 \& B+ i; V; t  B
, L% h5 l/ Z% V, j" }! f  W3 a需時脫困 重開舊航道TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 J6 y. Y8 ~) z* O3 i, r: _; z; l2 T
蘇彝士運河長193公里及闊205米，1869年正式開通使用，連接地中海及紅海，是歐洲與亞洲之間最短的水路。埃及政府2015年大規模擴闊運河及加深主要航道，同時在運河中間部分開通一條與之平行、長35公里的航道。由於長賜號或需要一段長時間脫困，運河管理局已經重開運河的舊航道，疏導滯留的船隻。4 |. f( i0 C% g) g; s5 R/ |
公仔箱論壇5 Q# \+ H# r& Z# L' B# P5 M- Q2 J7 t$ M
運河管理局數據顯示，去年平均每天約有51艘船使用運河。它是貿易重要航線，12%全球貿易、10%海運石油貿易、8%全球液化天然氣通過它。若運河無法使用，船隻需要繞行南非好望角，但航行時間多出約18天，同時增加燃油成本。

manyiu

拯救「長賜輪」 蘇彝士運河挖沙進度近九成TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ m- K# I9 \, k# }3 j
5.39.217.77:88983 Q3 ^2 J( ^/ l- G
2021-03-27 00:00tvb now,tvbnow,bttvb& ]2 Y: J) ]) O. r5 R5 B0 \2 [

" U3 c9 W% ^* `8 ^8 b$ WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
! H4 I& u& Y$ s3 O% t& ?■「長賜號」巨輪橫向卡在蘇彝士運河。
- U0 s3 [. t4 l# e+ }0 P$ f, l* gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. k4 q0 D$ J& _& [. S, _; I
（星島日報報道）台灣長榮海運的「長賜輪」擱淺在蘇彝士運河，中斷了水道航運。運河管理局表示，須挖除二萬立方米的沙，相當於一座奧運標準泳池的八倍，才能讓這艘巨型貨輪脫淺。當局昨日說，挖沙作業已完成約百分之八十七。受堵塞事件影響，油輪運費本周幾乎上漲了一倍。tvb now,tvbnow,bttvb. A8 J5 a: H* @  J4 [8 ?

) |8 T* {1 {' o( {- ]長賜輪船身長約四百米，和紐約地標帝國大廈的高度差不多，周二經蘇彝士運河時，在強風和沙塵暴影響下擱淺。運河管理局周四表示，挖泥船正努力挖除船頭周圍的沙土，必須挖走一萬五千立方米至二萬立方米的沙，才能達到十二至十六米的深度，好讓船隻脫淺。挖出的泥沙體積將相當於一座奧運標準泳池的八倍。當局昨日說，挖沙作業已完成約百分之八十七，待挖沙作業全部完成後，就會繼續拖船作業，好讓長賜輪盡快恢復航行。5.39.217.77:8898& w7 z5 s, a( }! T- o) a$ [

" I! F/ b% Z1 g$ u. s8 }$ KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。長賜輪船東日本正榮汽船公司昨日表示，目前已出動十艘拖船，仍未解決問題，預計再調度兩艘大型船隻協助作業。長賜輪的技術管理業者「貝仕船舶管理公司」周四說，有一艘特製的吸取式挖泥船也已抵達貨輪旁，每小時可挖除二千立方米的沙。
, J, i- @" l* V3 e  |  V3 l
5 V+ L3 _1 E$ D( p2 b運河管理局消息人士說：「除了在船周圍挖沙之外，沒有其他辦法，埃及挖泥船現在就這麼做。」消息人士還說，協助長賜輪脫困的荷蘭海上救助公司SMIT考慮抽出船內燃料，但船有可能因此傾覆，「在這類情況下減輕荷重，必須從船上方動手（搬移貨櫃），而埃及並沒有能達到船上貨櫃高度的浮動式起重機具」。知情人士說，要將長賜輪移開，預計需要至少一星期的工夫。
1 H3 A" t( F  V( j7 D$ u5.39.217.77:8898+ a: y5 ]0 ?5 {; e) ~# p: \
全球貿易量約百分之十二要經過蘇彝士運河。貨船擱淺後已有約二百艘往來船隻受阻，其中有些船正決定繞道非洲好望角，但航行時間最多增加十二天。專家擔心，若不快移開長賜輪，「塞船」現像可能波及石油市場和船運、貨櫃費用，導致日用品漲價。石油產品的油輪運費本周幾乎升了一倍。數據顯示，本周二以來有三十多艘油輪在運河的兩側等待通過。