[保養技巧] 輪胎與油耗關系

要讓愛車子在山路上可以盡情奔馳，除了車輛馬力大之外，輪胎佔了很大的關鍵。要讓愛車在行進間可以更安靜，輪胎也佔了很大因素。但是，想要讓愛車可以更省油，你相信輪胎也是其中因素之一嗎？輪胎的原料橡膠是一種取之於自然，卻在使用之後變成傷害地球的禍源，但是，現在科技卻可以生產更環保的輪胎你相信嗎？

▲MICHELIN輪胎胎壁上印有Green X的標誌，就代表它有低滾動阻力的省油胎。

汽車最直接附著於地面的是輪胎，輪胎是攸關車輛動力的最大變因；大家知不知道輪胎的好壞跟車輛油耗有密切的關係。輪胎造成環境最大污染並不是使用過後的廢輪胎，而是在使用時所產生的二氧化碳；不是說輪胎在使用時自己會製造二氧化碳，而是輪胎在滾動中消耗燃料所產生的二氧化碳。汽車使用五桶油之中輪胎就消耗掉一桶，這數據聽起來有點可怕，但事實就是如此！

▲MICHELIN曾舉辦了Green X輪胎與它牌一般輪胎的比較

何謂滾動阻力輪胎從6000年前就開始轉動，但是，它的形狀卻從來沒改變。最早的輪胎使用木頭設計，木頭滾動阻力極低，這樣的材料我相信用在現今的汽車上，絕對比起使用橡膠輪胎還來的省油，但木頭輪胎毫無抓地力可言，所以才慢慢進化成為橡膠製品輪胎。

何謂滾動阻力？輪胎每次轉動而與路面接觸時，皆會因載重重量而造成結構變型，進而使橡膠配方的溫度上升，導致引擎所傳輸的部份能量因此喪失，這種現象就是所謂的滾動阻力。由於維持車輛前進所需的能量是由燃燒的熱能所提供，因此減少輪胎的滾動阻力，就可以減少油耗，進而降低二氧化碳和其他溫室氣體排放。

輪胎＆油耗輪胎與省油有直接的關係嗎？這問題我給得答案是肯定的。如果先不談輪胎所使用原料與成份因素，最簡單測試的方法，可以把愛車輪胎的胎壓灌氣到標準值之上行駛個幾天，再把輪胎胎壓洩氣到比標準值還低，你馬上會發現輪胎胎壓打飽一點很明顯感覺到油耗降低。

這原理很簡單，當輪胎胎壓太飽輪胎會呈現凸起狀態，跟地面的接觸也降低，輪胎跟地面滾動阻力降低進而達到省油。輪胎會耗油的原因是它在滾動時跟地面產生阻力，竟而慢慢消耗多餘的能源。牛頓定律說只要沒有阻力，物體在運動時「動者恆動，靜者恆靜」就是這個原理。

要讓汽車更省油當然不能一昧的把胎壓灌飽，治標不治本的方法會讓輪胎抓地力喪失它該有的水準，只會把使用者推向危險邊緣。就因為這樣MICHELINGreen X綠色輪胎就是在生產時改變它的原料、成份，減少滾動阻力讓車輛可以更省油、更符合現在環保意識，而且不會失去輪胎該有的抓地力。

▲從這海報裡可以了解矽對省油輪胎有多大的幫助，降低胎面的溫度又不會損失該有的抓地力。

環保意識抬頭，綠色輪胎抬頭米其林綠色輪胎生產歷程，可追溯到八零年代，因1973年發生石油危機，促使統合平均燃料效能標準（Corporate Average FuelEconomy,CAFE）聯邦標準針對在美銷售的所有車輛實行最大油耗量限制，在新車出廠時配置綠色輪胎，降低油耗通過當時的最大耗油量標準，所以MICHELIN可以算是綠能輪胎創始祖。

MICHELIN綠色輪胎不但降低滾動阻力，同時還要維持高抓地力和耐磨的性能。在當時，競爭品牌還沒有這項技術，但米其林的技術中心已經開始研究含矽的配方，並發現含矽配方能提供所需的性能，矽可抑制橡膠分子的移動並降低摩擦。意味這配方本身產生較少的熱能，因而損失較少的能量，達到低滾動阻力。運用矽所生產的輪胎每行駛100公里，約可省下0.15公升的油量，MICHELIN深刻瞭解此技術重要性的，當機立斷公開宣布推出未來綠色輪胎。

MICHELIN GreenX輪胎擁有的三大好處，第一，寧靜舒適，顯著降低行車噪音，運用胎塊的花紋設計，來降低輪胎滾動時的噪音。第二，節省油耗，兼顧經濟效益與環保，結合新一代全矽配方與最佳化結構，減少了滾動阻力，進而減少油耗與油費！第三，持久耐磨與安全，MICHELIN GreenX輪胎具備高彈性的胎面橡膠，可與路面緊密結合，因此擁有極佳的抓地力，大大提高安全性。

▲買輪胎一定要選擇MICHELIN Green X輪胎，不但可以省下你荷包中的鈔票，還可以地球盡一份心力。