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今日都唔知係好彩還是唔好彩
約左架V40換前避震機,來到時發現個迫力有問題,一睇,嘩!爆左前迫力軟喉,好彩佢早D爆,換完之後個客取車後才爆就有排解畫
跟住幫架c240換engine油,換完著車都無問題,整查完之後準備交車時,一撻著部車就馬上死左火,當場眼都凸
大佬呀,唔好玩我,個客就牛咁眼望實我,唉!真黑仔,點解要死在我手,好彩全程個客都睇到,否則跳海都唔掂
左跟右跟,插電腦又無code無提示,檢查電油壓力發現係0,於是駁部洗噴咀機落去試著,結果一撻即著
再檢查電泵插蘇,有電有地,機乎可以確定係死電油泵,明天繼續玩過
that's why i scare of european vehicle.
本帖最後由 janetkk2001 於 2011-11-24 02:59 PM 編輯

你好! 我部車係RX8, 岩岩換左音響, 但係換左之後第二日ENGIN燈就著左, 請問係唔係換音響果時郁左D嘢呢?
但係我攞返去間音響鋪佢地又話唔關佢事, 叫我攞去車房跟跟個ENGIN, 夠竟係佢推卸責負定係真係個ENGIN有問題呢(PS我係買二手嫁)
你好! 我部車係RX8, 岩岩換左音響, 但係換左之後第二日ENGIN燈就著左, 請問係唔係換音響果時郁左D嘢呢?
但係我攞返去間音響鋪佢地又話唔關佢事, 叫我攞去車房跟跟個ENGIN, 夠竟係佢推卸責負定係真係個ENGIN有問題呢( ...
janetkk2001 發表於 2011-11-23 04:43 PM
你的問題應該與音響鋪無關
HALO
我果部係gtt 34
我部車撻極唔著
一d燈 同反應都冇
我應該點樣做好呢 ? 唔該哂 !
carwing 發表於 2009-7-4 12:29 PM
今日幫架思域仔換timing belt
本來係件easy job
點知換完著車試車時發覺每當開冷氣的時候
就會發出聲響
好似係條皮帶鬆而發出的聲音
咁當然要較緊佢試下
較完之後再試
完全一樣
無理由
拆左佢,仲響?哈哈!一樣響
有無搞錯
原來係條皮帶過小小的死氣喉的彈弓螺絲發出的

天啊
點解死氣喉發出的響聲同皮帶發出的響聲咁似,還要開冷氣加速先響,仲要個位置咁接近呀,玩死人咩
唔好意思我係新手, 上網search到你以前搞過差唔多問題.
我架99年harrier, 行車時低傳有聲,google search過都係差唔多情況,
google search 過, 應該係 (死氣喉前段催化駁中喉有彈弓嗰個位,彈弓老化唔夠力,裡面有個封氣圈咬唔實就有会低轉有聲。)
早一年以前搵過車房搞, 但係佢地搵唔到原因. 你有冇時間睇睇 ?
換彈弓同螺絲要幾錢? 請問點樣可以搵你呀?  唔好意思,我搵唔到果pm制.可能剛註冊.
師傅好

數個問題想請教:
1) 05年尾期5速款ALPHARD G, 最近呔盤下面附近發出"機機格格"的怪聲, 頻率大約為1秒1下, 但把恆溫冷氣調至20度或更凍, 怪聲便停止, 請問是那裡出問題? 維修容易嗎? 而價錢方面呢? 謝謝

2) 電腦4輪定位後仍有少許偏左, 換新呔有用嗎? (因d呔都舊了)

3) 如何決定要換cam帶和其他皮帶?(車是2手, 上手保養情況明) 有一間車房說看過仍新淨不用換, 但我認為他們無check cam帶. 另外想問是否到10萬km便要換cam帶和"水泵"的? "水泵"是什麼呢?

4) Engine轉數於1200rpm左右(車速不快時), 輕輕比油engine會發出"咕咕"聲, 比大少少油就無聲了, 會是什麼問題呢?

5) 1mz-fe 3.0 engine主要市區行走, 63公升油(由滿到著油燈), 大約可行500KM, 正常嗎?
1) 05年尾期5速款ALPHARD G, 最近呔盤下面附近發出"機機格格"的怪聲, 頻率大約為1秒1下, 但把恆溫冷氣調至20度或更凍, 怪聲便停止, 請問是那裡出問題? 維修容易嗎? 而價錢方面呢? 謝謝

2) 電腦4輪定位後仍有少許偏左, 換新呔有用嗎? (因d呔都舊了)

3) 如何決定要換cam帶和其他皮帶?(車是2手, 上手保養情況明) 有一間車房說看過仍新淨不用換, 但我認為他們無check cam帶. 另外想問是否到10萬km便要換cam帶和"水泵"的? "水泵"是什麼呢?

4) Engine轉數於1200rpm左右(車速不快時), 輕輕比油engine會發出"咕咕"聲, 比大少少油就無聲了, 會是什麼問題呢?

5) 1mz-fe 3.0 engine主要市區行走, 63公升油(由滿到著油燈), 大約可行500KM, 正常嗎?
1mz-fe 發表於 2012-2-16 04:17 PM
1.這個一定要睇車才會有結論
2.要睇alignment後個報告才知,有時偏呔是因為車胎影響比alignment影響的機會率更高
3.如果你居住在香港的話,到10萬就會,唔好理新與舊,水泵(water pump)是運轉冷卻液的重要部件
4.唔夠力時發出的,當踩深油時,波箱轉低了一個波段,所以聲音也沒有了
5.正常
本帖最後由 carwing 於 2012-3-3 01:40 PM 編輯

好耐無upday喇,今日有件事分享下

今日完成左部chrysler pacifica 3.5 liter 的撻唔著
車係拖回來的,撻的時候是想著又著唔到,好似電油壓力不足一樣
但度壓力是沒問題的,火咀無事,各樣正常
於是把心一橫,就攞了支intake cleaner噴小許入intake黎著車
點知車真的可以著了
但係好Q大煙,要採盡油,還要殺人的嘈,好似修車頭鍊就繼一樣
最後還是拿來電腦睇code
原來係code係P0016 - Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A)
O my god!到底係cam sensor還是係crank sensor?
都要check下架,個死人crank sensor都幾難拆喎,個插蘇的保險扣還有個保證lock!
算!都要睇
死!無事.......................
無事即是其它野有時,拆timing belt cover睇啦
一拆開睇!嘩!點解個水泵漏出黎的水會剛剛好滴左落去個crank牙同條timing belt到!!!
小喇叭!條belt有coolant潤滑,點會唔走帶呢!!
原來真係走左個mark,仲要走在五分四轉咁多
見條帶無斷,咁咪搭返正佢試試啦,反正唔駛本
好彩又好彩,竟然無事又無聲
點知check下條帶幾錢,嘩!原廠條timing belt竟然要250元加幣加13%稅!!!過份!!!駛唔駛咁貴呀,大佬。
chysler pacific is  very rarely on the road it look really ugly however sometimes cam and crank sensor code can be relate to the fly wheel crack (it happen on the 3.3L carvan) anyway  u can tell by scope the cam and crank relationship.Don't get wrong I am not try to show off or  anything just discussion I hope u won't mind.
点解冇圖睇呢
haha ! trust me i knew they are  pain in ass ! my experiences is not the sensor is the wire that connect to sensor !
師傳,請問你地址係邊?
太耐無登入了
連個password都差D忘記左
我想稳D车件,你帮唔帮倒手啊? 15# charlesckm
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