carwing

今日跟左架96camry 4cylinder驗廢氣時NOx過高想同大家分享一下


第一件事當然係測試下個系統能否正常工作
我會用一個(vacuum gauge)真空錶直接駁著個egr valve揪真空



假如個egr valve，喉管各樣無阻塞的話
個怠速將會減低轉數、震、或死火
如果沒有反應的話
當放真空的時候我們應該留意聽下個蛙佬有沒有發出得一聲的
如果聽不到的話，唔該用個鏡或其它途徑驗證一下個蛙佬有沒有打開
經過測試後發覺系統工作正常

第二件事當然係測試下個egr valve有無vacuum到
下圖就係駁上一個三叉及(真空錶)vacuum gauge



請小心用水撥壓實個gauge
因為我們要出街試車
點解？
因為個EGR valve在怠速或無車速的時候是關上的
咁樣在車內就可以見到個gauge喇


留意
試車時收油或大油加速的時候
EGR都是關上的
因為當怠速的時候如有廢氣進入生氣喉是會引至死火或非常震的
而設計師為了不減低加速性能亦放棄了環保
測試最佳的轉速是大約2000至3000轉
車速為40至50km/h
記著要吊著油

測試結果為0
所以要進行第三個測試
就係測試個電製
辦法和測試egr valve真空一樣
只是駁的真空喉管唔同
在下忘記左影sorry

測試後無問題
餘下的就只有控制真空的索拍了



由於它是封密的
跟本無從測試
所以找來一個二手的(我的工具)
經換上後再測驗
發覺全部正常
於是送去返驗
結果就係Pass啦

carwing

今日真係比個死差婆(印度人)吹漲
整好晒架車叫佢攞車
佢居然夠膽死減我價
一出聲就係25%
之前已經報晒價要幾多錢整
佢話OK先開工
你話興唔興
真係想拉佢去後巷打
經過15分鐘拉鋸之後
終於都被減了5%
佢千萬唔好再返黎
下次一定收凸妳

carwing

今朝返工凍到PK只有零下21度
攞命
全日靜過鬼

carwing

今朝氣溫有好轉 有成零下19度 足足高左2度

大田

呀差文化.一定講價!

carwing

最近氣溫太低
03-06年的corolla/matrix好多都著左check engine light
都是同一個code: system running too learn
打電話去order parts
Toyota話 out of stock
我有架車已經order在2個星期都未有
現在以經將1個order改成5個了

壞乜  intake manifold gasket

s403215498

节气门是吾是要久吾久洗下？
重有如果吾洗会点？
油耗会吾会上升？
我怕又会变洗版一次问3条

[ 本帖最後由 s403215498 於 2009-1-18 09:24 PM 編輯 ]

kaihoc

氣低點解intake manifold gasket出事?
係唔係因為熱脹冷縮?

kenng71

sam 師傅......因為我架車個horn壞左唔響,所以想問下你整horn大唔大工程,大約要幾耐時間,我架車係94 civic EG8.......thanks

carwing

原帖由 kaihoc 於 2009-1-19 12:40 AM 發表
氣低點解intake manifold gasket出事?
係唔係因為熱脹冷縮?

係呀
個gasket本身設計出左問題
每當氣溫跌至零下十度或更低的時候
個gasket就會有漏氣的情況發生

carwing

原帖由 kenng71 於 2009-1-19 02:17 AM 發表
sam 師傅......因為我架車個horn壞左唔響,所以想問下你整horn大唔大工程,大約要幾耐時間,我架車係94 civic EG8.......thanks

horn唔響有好多原因
94civic比較通常係個horn本身壞
拆個插蘇出黎用testlight試下有無電到
有的話就換左個horn佢
無的話就要再check
睇下條fuse有無燒

crashersus

94 EG8...twin cam v-tec...好车....

kenng71

原帖由 crashersus 於 2009-1-19 08:07 PM 發表
94 EG8...twin cam v-tec...好车....

日常代步粗用又算慳油,1500CC車都算唔錯

leucat

原帖由 carwing 於 2009-1-19 05:41 AM 發表


係呀.......Cut~

教授:
專登來註冊捧你場.

carwing

原帖由 leucat 於 2009-1-20 05:47 AM 發表

教授:
專登來註冊捧你場.

多謝先


不過邊個話你知嫁等我殺左佢滅口哈哈