路透引述消息人士報道，中國將推遲對斯里蘭卡港口漢班托特（Hambantota）11億美元的投資計劃，直至斯方清除相關項目的法律和政治阻礙，藉此進一步給該國施壓。這突顯北京即使在極需要投資的國家中，並非總是隨心所欲。
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5 X. }8 [9 l* f x' m; e5 [2 @tvb now,tvbnow,bttvb消息人士透露，債務負擔重的斯里蘭卡需要這筆資金，但中國支付收購漢班托特港口權益的款項可能延遲幾周，甚至幾個月。招商局港口（00144）去年12月簽訂有關協議後，外界曾預期會在最初目標日期1月7日前，收購該港口80%股權。
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中國與斯里蘭卡還達成另外一項共識，就是在同一地區開發1.5萬英畝的工業園區。但斯方出售漢班托特港口股權以及買地建工業園區的計劃，在國內遇上很大阻力。( U2 U& O! K( e4 ?
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談判雙方官員表示，現在中國政府已將這港口股權出售協議的簽署與開發工業園區的共識掛鈎，但在斯里蘭卡政府解決其國內問題前，中方將暫且擱置這兩個事項。消息人士指出，可能要等到5月斯里蘭卡總理維克拉馬辛哈（Ranil Wickremesinghe）訪京出席「一帶一路」高峰論壇時，再簽署這兩項協議。
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/ Y; L# O! Z9 m; V5.39.217.77:8898斯里蘭卡總統西里塞納（Maithripala Sirisena）正竭力遏止反對收購土地以建設龐大中國工業區的聲音。中國駐斯里蘭卡大使易先良稱，中國遵守斯里蘭卡法治，有耐心等待，中方將繼續全力推進「一帶一路」倡議下的中斯友好與務實合作。
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# ]7 e+ j) m8 G9 {$ p5.39.217.77:8898中國外交部發言人耿爽昨回應，據了解，有關項目目前仍在穩步推進，中方鼓勵相關企業在平等互利基礎上，根據市場和商業原則展開有關項目。
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漢班托特港口和鄰近機場由斯里蘭卡前政府從2008年建造，當時得到中國17億美元的貸款。2015年上台的現政府卻認為相關協議條款不公平而凍結所有中國投資，最後與中國政府協商涉及出售港口權益和中國開發工業區的新協議。中方預期3年至5年的總投資額約50億美元，西里塞納亦答應讓中國租用相關土地99年。
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港口工會反對租期長
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不過港口工會反對，要求政府將中國持有的港口股份降至65%，土地租用期則減至50年。易先良要求駐斯中資企業首先要對地方政府及民眾講清楚有關項目的遷拆和補償等問題，以及項目本身對當地解決就業等所發揮的重要作用。 |
發表於 2017-2-17 07:57 AM
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