不尋求連任的特首梁振英，本周三將發表任內最後一份《施政報告》，相信會總結其過去4年多以來的工作成果。一向雄心壯志的梁振英，上任後首份《施政報告》便銳意推動經濟發展，成立「經濟發展委員會」，下設四個工作小組，包括航運業；會展及旅遊業；製造、高新科技及文化創意產業和專業服務業，目標是以高層次、跨部門、跨界別方式聚焦研究如何利用香港固有優厚條件和國家給予的機遇，研究擴闊經濟基礎，但4年過去，四個小組工作進度如何？是否幫到相關產業跑出？老紀向相關業界查詢，似乎大部分認為未見成效。% z2 U% W* H V6 o# {
: k. |% ]. ~. p6 l1 m/ T港口吞吐量一哥位不保
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本港近年物流業在帶動經濟增長方面具重要角色，但受到內地、南韓和東南亞各地大力發展港口運輸，令本港海運貨櫃吞吐量持續下跌。海港運輸業總工會主席蘇栢燦表示，香港吞吐量在十多年前是年年高踞全球之冠，去年已跌至第五位，「我怕連第五都保唔住」。他指貨運業行家以前是「貨等人，日日有工開，現在一個月只開工20日」，認為這慘烈境況源於全球經濟環境變化、內地放寬港口運輸，珠三角貨物不用經香港所致。蘇續說，特首雖已在首份《施政報告》提出航運業是四大產業之一，但至去年(《施政報告》)才講成立海運港口局推動港口及海運業發展，「以前無方向又無大動作措施，以後希望統合去做，改善業界基層員工生計。」5.39.217.77:8898, _- t' ^0 m2 Z( T
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專業服務業工作小組，主要因應國家提出的「一帶一路」政策，為各專業界別如金融、會計、工程、建築等尋找商機。建築師學會前任副會長岑延威稱，《施政報告》曾公布撥款2億元，支持香港的專業服務業界與「一帶一路」沿線國家及其他境外地方(包括內地)交流、推廣和合作，建築業界代表曾參加有關推廣活動及到相關國家考察，將有助業界未來發展，「不是即時話可帶來幾多錢回來，但能深入和對方(有關國家)溝通、接觸，叩門的開始，有助長遠發展。」
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梁振英曾在《施政報告》強調本港應再工業化，引領經濟再度起飛，但本屆政府相對着重是成立創科局以推展高端科技發展，傳統工業想再工業化相對較困難。在東莞設廠的香港中小型企業聯合會永遠榮譽主席劉達邦表示，要工廠回流香港根本是無可能成事，主要是無土地兼租金貴及人工高兩個問題，如他在內地的工廠4萬方呎及約有200工人，「喺香港根本搵唔到咁大地方開廠，就算搵到租金都好貴，而工人人工大陸每人平均4000多元人民幣，但返來香港一人起碼都要1.5萬(港元)，除非畀大量輸入外勞。」5.39.217.77:8898. t' H+ w0 d( i
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) d! Z6 A1 ~ t8 ^0 L+ t3 ?, p旅業轉型 訪港人數下跌
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7 Q Z, g# F( a; f6 c, o& T公仔箱論壇旅遊業是本港重要經濟支柱之一，受外圍因素及中港矛盾等問題，令旅客人數持續下跌，更出現旅遊和零售寒冬。香港旅行社協會當然委員胡兆英，本身亦是經濟發展委員會「會展及旅遊業」工作小組成員。他表示現屆政府對旅遊界的發展已算十分上心，包括向旅發局增撥資源，對外國宣傳香港；舉行多項國際盛事，如去年的「香港單車節」、Formula E電動方程式賽車等，以增香港知名度和吸引旅客。但胡承認，近年的訪港旅客人數有所下跌，如去年全年累計訪港旅客人數下跌4.5%，是因業界正處於轉型期，「香港少咗好多內地非過夜旅客，但過夜旅客有按年上升。」希望政府能增加如西九文化區興建故宮博物館等新景點。 |
發表於 2017-1-16 03:47 AM
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