撰文：潘耀昇出版：2024-06-30" I3 N4 A6 w' p: `) H0 Q: ~
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5 o$ a( B& W. }& S( itvb now,tvbnow,bttvb網約車近期掀起熱議，緣於的士與Uber大戰愈趨白熱化，不過原來小巴業早已經悄悄掀起「網約革命」。「無車唔可怕，最可怕係佢唔知無車；無位唔可怕，最驚係等半個鐘先知無位」—— 80後碩士生李凱翔（Franki）5年前放棄汶萊交通規劃師高薪厚職，進軍邁向夕陽的紅Van行業發展網約小巴。夕陽無限好，牌價暴跌反而有利Franki購入小巴牌創業，5年間車隊由1部車1條路線，擴大至8部車4條路線，全因肯「求變」。
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改革紅Van業殊不容易，除了會撼動老行尊的傳統經營模式，創業不久更遇上疫情，Franki深信善用科技才是出路。由Whatsapp預約共乘小巴，發展到開發手機預約App；由傳統車務，發展到共乘包車，業務涵蓋結婚花車、拜山共乘小巴、假日郊遊線，到近年擴展至邨巴、校巴，甚至兼任活動策劃，開辦觀流星雨小巴團，成功殺出一條財路。「變幻原是永恆，環境不停變，適者生存囉」—— 是Franki總結5年創業的最大得著。
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求變是改革動力。港澳辦主任夏寶龍提示香港要積極「識變、應變、求變」，「在變局中打開發展新天地」，中聯辦主任鄭雁雄最新也談到香港要準確把握「六變」，「浴火重生，迎來各項事業前所未有發展變化。」新一屆政府上任兩年來積極尋找求變之道，同時，求變術早在民間每個角落動起來。《香港01》「求變在民間」系列將一個個民間自強求變故事帶給讀者，見證以靈活多變見稱的香港人如何再次展現民間求變精神。
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, w r( v0 Z) \3 h& `80後碩士生李凱翔（Franki）5年前放棄汶萊交通規劃師高薪厚職，進軍邁向夕陽的紅Van行業發展網約小巴。（鄭子峰攝） |
發表於 2024-7-1 07:57 AM
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