松山機場變身 揮別飛馬鐘塔

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【聯合報╱記者黃驛淵／台北報導】  ( Z% {% j1 ^5 O) f

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台北松山機場即將「大變臉」，市府要重新塑造機場門面新地標，原有的飛馬鐘塔恐將走入歷史。
2 q  z& W6 l' U1 F5.39.217.77:8898記者黃驛淵／攝影

2 k4 q! p+ {. v' I( g  q歷經一甲子，松山機場門面即將大變臉！北市府都市發展局耗資2000萬，打算拆掉機場周邊圍牆，用「綠」與「水」美化人行道及開放空間，更要打造國際門戶新地標，最快年底、最慢明年初亮相，現有的地標「飛馬鐘塔」恐將走入歷史。
$ u6 @1 `( ^: d9 l- |8 G2 B, `3 [市府發展局都市設計科科長陳建華表示，現有鐘塔地標已設置多年、設計較單調，當初亦非量身訂做，不符時代需求，才決定以「生態都市設計」及「地標環境藝術」為主題，加進「綠」與「水」環保概念重新塑造國際機場門面，形成新亮點。tvb now,tvbnow,bttvb5 j% }: f  _* M' ?( x/ E
陳建華說，未來新地標的形式不再侷限是「柱體」，可能是光雕、水景，或裝置藝術，「不排除任何可能」，現正進行招標程序。公仔箱論壇: U' i6 g' s( q1 v$ R7 [
松山機場民國39年4月啟用，去年松山機場「鹹魚大翻生」，陸續與上海虹橋及東京羽田機場對飛，但位於門面的地標卻數十年未變，旅客進出國門只能頻搖頭。
/ U1 g0 ?, E4 v6 C; ], o, T- _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。松山機場的改造範圍以松山機場出入口（民權東路與敦化北路交叉口）為中心，向東延伸至敦化北兩側人行道，總面積約1萬4350平方公尺。
$ W9 F8 {# j4 R% ^% _5.39.217.77:8898發展局打算與民航局研議，釋出既有開放空間，加強綠化及鋪面透水，擬拆除松山機場周邊圍牆，讓綠化能延伸得更寬、更廣，並在周邊種植喬木，人行道也要改成透水性佳的鋪面。
- [; s4 J4 M2 U  O; ]此外，機場周邊舊有的夜間照明多是傳統燈具，未來要新增綠色節能照明設施，降低能源耗損。