97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
) I- b5 z2 \: A. ~  x: w+ R( p7 a公仔箱論壇
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tvb now,tvbnow,bttvb6 O; e3 Y4 \# e/ h* o: |; z) ^. J
附通话记录：
- E, p; o7 V/ w. ^' c  \% `1 I& mtvb now,tvbnow,bttvb[00:20.38]解除自动驾驶报警
' l& @# [3 p  N. P# x9 Q: }公仔箱論壇[00:22.56]近进台：你马上降到1500tvb now,tvbnow,bttvb7 J! j/ g6 {0 ~* u  j& W
[00:24.64]副驾驶：我已经降到15005.39.217.77:8898) Z! F" v' ~, ]
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近6 F; U) a  g1 J0 T% P; ?3 `4 s& {
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫tvb now,tvbnow,bttvb; Z4 M, V: y& h  g+ B6 p0 X
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 F' C3 @& R2 k5 L% r' ?, H3 ~
[00:42.26]副驾驶：对阿tvb now,tvbnow,bttvb; g) U8 B1 u$ N- o6 Q& c
[00:48.89]解除自动驾驶报警tvb now,tvbnow,bttvb# Z: `3 `4 A. W8 x4 Q+ l. u
[00:53.94]副驾驶：308
* A# y: P6 j0 H, h5 q$ X) P[01:02.76]联系广州160.35
, E, p4 Z: h0 Q' s: r* ~* t4 Ptvb now,tvbnow,bttvb[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度5.39.217.77:8898! T) Y6 u" Z6 {7 U& V
[01:18.45]副驾驶：现在航向135
4 \6 _9 N4 w) N7 {. G4 \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 W$ Y* N# I: b9 b1 I* s7 H
[01:29.20]近进台：你现在马上降到9005.39.217.77:88980 z9 d/ r/ S/ d+ o" M/ Z
[01:31.48]机长：3456建立盲降$ g( L) y/ e3 f- F/ [3 v
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
4 Z. F5 _8 D- w) a0 n) ]; A公仔箱論壇[01:36.71]机长：注意高度
3 `) u. I( i& H- ]1 o$ S" ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:41.00]机长：注意雨比较大TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 J( g* O/ T5 n1 Y5 h3 X
[01:45.97]塔台：CZ3456
1 [4 W  }: ^2 F$ v, _' ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了
1 Q% X( }9 I. k) N; F  t0 `[01:54.59]副驾驶：330度左右TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- O9 h' T. J# P
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 s) _: h! H$ \; u2 W1 B
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
* m7 R: I. Q3 d; ^& \% J6 e5.39.217.77:8898[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~公仔箱論壇% T* C2 |. m% n! }, a" X
[02:18.16]机长：油门预位
2 b. ^4 Q9 {; b: O6 j+ m5.39.217.77:8898[02:25.55]机长：注意偏航
  J0 o" ~; x0 `, m) G1 Ctvb now,tvbnow,bttvb[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 L. l" ^8 L) x) w
[02:47.05]机长：决断高度
! W% u9 `& `' d( V% ?9 S) M[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
$ Q2 j  ~: B& I& v9 A; V5.39.217.77:8898[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
- E4 b5 s4 u7 a. t; X9 x  J[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
) q3 W( T: @+ O. P! s, `' |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:06.35]副驾驶：注意速度公仔箱論壇# G# c7 ^' j( t" K9 O, g
[03:06.75]机长：速度没事
/ m, k. V3 e: o, G4 c- f3 D0 u3 S5.39.217.77:8898[03:08.75]机长：大一点没事
( g5 w" i9 c! T5.39.217.77:8898[03:12.54]副驾驶：偏左一点tvb now,tvbnow,bttvb' q" r9 j$ D9 k! k: V
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)5.39.217.77:8898: q7 U: \4 j) W% d) m
[03:20.97]第一次触地1 u0 {) ]4 s3 h1 ^% X2 L/ l- c7 N
[03:22.28]机舱报警(超过过载)
9 v. ?# {: `1 C$ g% g, x# F  m0 RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!4 i) v& O1 |: b8 T- m) W8 A5 \
[03:25.26]第二次触地
- K- T2 G. T) ~; g" y5.39.217.77:8898[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!公仔箱論壇# O# Q! {" m  x" A
[03:28.28]第三次触地
6 [' \4 W; K- H: ^) y3 d[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
" P2 h- f7 v# y- b: P7 H# I, Z' a7 {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
' p9 u) n1 |, j  F  c6 l0 G& S- Z% h[03:40.69]机长：杆失去重量了公仔箱論壇- |1 z" C" I) k
[03:45.84]机长：加油门!tvb now,tvbnow,bttvb1 n# @, z7 ~4 o+ Z# \& @
[03:52.64]机长：检查了吧?
, ]1 _; Z% X5 s5 C( I" Vtvb now,tvbnow,bttvb[04:34.68]机长：再绕一圈
( D5 ]. S, |' ^6 j; I5.39.217.77:8898[04:49.34]机舱报警(液压系统)
# p! I' P7 R1 m8 g  ]) i# R[04:56.08]机长：不用带得太大!tvb now,tvbnow,bttvb( _- @/ h4 y, [2 }0 G1 b
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦5.39.217.77:88981 [8 N! z# _' I$ C8 Z# v" |  i. X) t! t
[05:05.96]塔台:明白公仔箱論壇6 G8 x9 {6 G' v2 m; U2 K+ T
[05:07.30]副驾驶：你声音大点5.39.217.77:8898' M/ F/ p6 ]( f5 l- O  a
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
: u" X; j5 y- g, o6 atvb now,tvbnow,bttvb[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! r0 x& |, L- m) i; a! f4 f
[05:21.03]机长：上升1200公仔箱論壇  ]; \' I" _9 L
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,34562 X  C6 g% Z8 I: ]  B# X3 j) f
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转5.39.217.77:88984 U8 Q1 U: b1 I' M1 a# J
[05:49.02]机长：左转天气不好啊
+ B+ |2 q  z' d1 e: r/ H2 f5 x公仔箱論壇[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 O' X0 M% u) g( i8 \) g- w
[06:02.61]塔台：请报一下位置TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 z9 V1 O& m- {2 p! b% Y
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~tvb now,tvbnow,bttvb/ }8 a" l  i4 t
[06:32.35]塔台：你现在位置?
1 i: V3 V. J# g6 L公仔箱論壇[06:36.28]副驾驶：在三边上5.39.217.77:88982 C# C8 z, T' [' J. q7 s( P0 ]
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里6 f2 r# u; [/ n5 E1 B1 a
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
3 N( z5 a1 n# x# B; m  B2 _[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!
: j3 Z  x, D, k# p' A2 Ttvb now,tvbnow,bttvb[07:46.72]塔台：频率111.37 @, j0 R, C3 g7 s9 H: n
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!5.39.217.77:8898' w" V% o! P9 S% t: W
[08:20.15]机舱报警(起落架)
/ p4 f/ T: c7 `3 z: y, D$ E[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离. f! y  B& J, t# N1 w# N
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
0 i; A; w) D& @! l. L! rtvb now,tvbnow,bttvb[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈5.39.217.77:8898+ l1 ~# ^# `4 \* W2 `
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?6 z. F$ D/ J* C2 G  z2 D
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
) V& |4 q8 B. J) S$ o" etvb now,tvbnow,bttvb[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转
) |; ?  ?+ X9 l/ C7 }tvb now,tvbnow,bttvb[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了tvb now,tvbnow,bttvb' J3 T9 y, M# G. b5 o! k
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
) B5 C* W  F( _  }  R) |. M: w$ J2 k5.39.217.77:8898[09:45.08]这里有一段损坏的纪录5.39.217.77:88986 P2 ?# B0 Y) E/ S; C
[10:09.54]机舱报警(襟翼)9 H: m7 s( Q0 V3 r* X+ m
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!
/ u, i+ Z" e- g& T7 E, ]2 {2 y5.39.217.77:8898[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空5.39.217.77:88988 P/ B# S% K9 q6 P3 r! W4 g! A
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
& g% E0 T3 b: F, ?- [/ ?5.39.217.77:8898[10:29.88]机长：我看到跑道了
; J# Z& w1 ?, a  {" o[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车
& y3 [9 n; m  R' y& F4 R7 ]5.39.217.77:8898[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!
( K; }. T8 ]* O6 l" r7 y' Y8 G' b公仔箱論壇[11:08.11]机长：我走反向降落5.39.217.77:8898* C4 P- H) E5 s2 A( P+ T7 x
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: B# J$ P7 I, Y7 N" U, N) F- p
[11:22.20]机长：情况不太妙阿!5.39.217.77:8898/ Q0 C* A3 L: y0 m/ w2 }5 o
[11:50.49]机长：注意高度阿
$ |- t+ F) i+ p# w0 s4 I公仔箱論壇[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
5 Y/ j: M3 z# G& u/ m) i8 @  f$ a5.39.217.77:8898[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
, G1 R2 b: ]5 J/ P& M$ ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
( W0 }$ t+ D: dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
& \. }) I+ B! f+ [9 k6 KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:23.99]副驾驶：下降率太高
9 m9 r0 H& n  m) h" _$ l/ r: `0 {2 x! sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!8 G3 x0 @; a+ N3 W6 U
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

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１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。2 M& n+ |* V0 ?- ], A+ t0 i; K
事实情况
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1.经过情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 p+ N/ J4 a1 r# J" [, R' g! c
    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。
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2. 现场勘察情况公仔箱論壇4 {  S0 c/ b, V5 e3 A1 Q& @7 O
    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。
1 e$ o- y  w! u6 e3 H2 m5.39.217.77:8898从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。
0 ]& Z) r5 \9 u+ `* UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。- M4 x7 b" x- v! z8 a7 N5 Y
    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。公仔箱論壇1 ^+ Z" y7 ^+ F( X) B3 P

  r8 o, ]$ y6 D  K3.飞行组技术和身体情况
" Y* a5 U3 y: E& d  U; g9 E5.39.217.77:8898(１)技术情况
2 F) v' k' A7 A' D: o0 \tvb now,tvbnow,bttvb机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。
2 O: i( T% B; ]& Y( i5 K5.39.217.77:8898所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）
, W. ?! y% w/ @/ b" b( M公仔箱論壇现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）5.39.217.77:88983 L" Q8 d0 n3 f. i: A) D
１９９６年１２月２９日技术检查合格。公仔箱論壇9 ~, ]! q% J- a! T: C" u
副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。
4 k* w. N+ P, b5.39.217.77:8898所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）5.39.217.77:88982 N( z* q5 {) M! i4 q. P0 ~) J
现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）) \8 `: }3 v# a: C
１９９６年１２月２５日技术检查合格。公仔箱論壇) P; ^5 V6 T; q  e6 _& \
观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。
+ E# K3 e/ V2 G* m5 G5.39.217.77:8898(２)持证情况tvb now,tvbnow,bttvb, X& f/ Q4 S: h, ^! `2 A
林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
, [* f" D' {' ^) T( ]+ {0 T5 _孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
* |( B, x: u% Y9 t肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；5.39.217.77:88988 G. Z; i# [7 ~5 ?# R+ |
(３)身体健康情况0 z# W: l. s, z" ~  e+ I% d9 H' Q
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。5.39.217.77:88988 q( v8 p6 S- B- K# m8 {
公仔箱論壇$ i/ K# J* {2 T/ k2 a( k
4. 天气和通信、导航设备保障情况
% K4 |) Y0 ?; g7 j- ~( q$ d8 ytvb now,tvbnow,bttvb    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。
  g) h2 ]/ G6 m9 W3 F1 Btvb now,tvbnow,bttvb    １６：４０发出危险天气“机场警报”：TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' P5 H  f" B6 Z+ H+ P2 w* G: y1 J
    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。
9 R0 m0 ?" V8 w公仔箱論壇    １６：５０发出了订正天气预报：
! w! G; D! o7 N. ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。: V- Q! u7 I" X0 I' H3 i
    １８：００发出危险天气“机场警报”：% G+ W% E* E: ~6 }0 R$ ?9 z
    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。
. Z! ~3 L6 B1 k" l; e/ i* d- n5.39.217.77:8898    ２１：００天气实况：
2 l: T% u/ {+ G. X- T* V. QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。5.39.217.77:88980 w% P- g" q/ N+ ?4 c
    ２１：３３特选天气报告：* G) s$ S) c$ U/ `
    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。公仔箱論壇, S$ G. w6 H7 h4 W

# Y' l7 \3 ^* ^    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 I& U/ W/ a4 I# l. ~, m! ]) q

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5. 飞机和发动机情况
! Y- p2 V8 r1 ]% h(１)飞机公仔箱論壇& Y2 z0 [% z: S  A4 z) Y% e
型号：Ｂ７３７-３００Ｂ
1 J* Y' ~6 ]. h) M7 _' s' [制造厂：美国波音公司
' k) j; z+ M2 ^( d% B. Gtvb now,tvbnow,bttvb注册号：B-２９２５: V  o8 S0 w( _: l# \
出厂序号：２７２８８
7 y3 l7 M5 [2 m- h出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。
, Q( g% _- p- z5 N适航证号：ＡC0７８３
6 ^1 g% u$ Q9 y4 c" E, OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。国籍登记证号：ＮＲ0９４０8 w3 a: l7 W- l, L  {- I
电台执照号：９５—４７７
# \/ a, u+ l( Q3 O公仔箱論壇(２)发动机
! D6 G2 V. [. |! Z' v  A, r+ r型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ
" j: g6 x3 n% @) U/ YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。制造厂：ＣＦＭＩ公司
1 a5 n0 h, Z# D: P  p6 Ytvb now,tvbnow,bttvb序号：左８５７７９２右８５７７９４5.39.217.77:88985 [2 D: F, z! M* q
至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。- t% D9 V& }" Z
(３)文件、资料检查; z# V5 l7 c7 i0 ?: n
适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。; e3 ~5 Z0 y9 V2 g7 [! f
时控件控制：全部时控件5.39.217.77:88982 D3 q  b3 |3 T( R
均在有效期使用期限内，无超寿使用件。
6 N) i' L9 T/ U' X' |保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。) U: A/ m# q# W2 ^- J( k0 C! G
飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。公仔箱論壇- i! C+ w8 b8 d: c) r
(４)残骸检查
: Y9 h2 H0 @3 b$ R' o机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。5.39.217.77:88987 Z$ N5 m- B7 ^
机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。tvb now,tvbnow,bttvb3 W! G& f, V6 i
发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。tvb now,tvbnow,bttvb% j7 P. D% |+ T% m
起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。
: F% @4 z. r. l: i' f公仔箱論壇右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ n5 H. }, T- B6 H# D1 {' @% E" C: H
前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。5.39.217.77:8898& `; L& ^2 S- k
通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。
" S9 _7 H' l" O# t公仔箱論壇9 t4 w- U( a; i1 o8 W) \
6. 飞机装载及重心情况9 S; D8 ?, P2 ]) e& Z
本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。公仔箱論壇! L* R! ?2 p+ R7 v8 j5 \0 K  c: @
根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。9 p9 k7 _* }; u1 C. A" \
据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。
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7. 非法干扰问题
* D4 O7 \" v; S5.39.217.77:8898（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。
! D% T4 @9 Y$ R1 i5 R* Utvb now,tvbnow,bttvb（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。tvb now,tvbnow,bttvb. x5 I! B9 \: D! H
（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。
- e7 m' T) z( x4 o: w（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 ~; v- R/ V) _
8. 目击者反映的情况
1 F; O, s3 m* @公仔箱論壇（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。公仔箱論壇( g7 H+ x. {6 M( m$ w  p
（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。公仔箱論壇( `1 ]+ a+ ]  f' H) u
据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
, [" V( s# _. c5 o' y/ h3 M7 P（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。
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- c/ w7 T: h' d原因分析5.39.217.77:8898) `. {# L: k# O! x- I# ^( O
（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' _: R* T1 ~% N
由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。5.39.217.77:8898( P# Q) A0 m& x3 _! B! T5 `2 k
（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。
2 j' L' A6 b9 E0 _tvb now,tvbnow,bttvb高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。
) H6 ]9 [" X5 \1 a" F& ^飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。
; p# \, R' ]7 l2 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。
3 G: U' y& }! ]: U（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。
5 d' U5 w  N! f) M8 [. A# g5.39.217.77:8898由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ l- @' M1 q& E% x
（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。
: i3 h8 m; d& `# h公仔箱論壇事故结论
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0 z9 F! ]- q( Z8 x* r8 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。

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